რამდენად ზუსტია პორტატული საბურავის კომპრესორის მანომეტრი?
ამ სერიაში 2 გაკვეთილია, სულ 8 წთ
- რამდენად ზუსტია პორტატული საბურავის კომპრესორის მანომეტრი? კითხვის დრო: 4 წთ
- როგორ შევამოწმოთ საბურავის კომპრესორის სიზუსტე? კითხვის დრო: 4 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა AstroAI CZK-3674-ის ინსტრუქციას, Fanttik-ის პროდუქტის გვერდსა და ინსტრუქციას, Hyundai-ის მფლობელის სახელმძღვანელოს, ასევე Reviewed-ისა და AutoGuide-ის მიმოხილვებს. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
ნორმალური ცდომილება თუ წუნიანი ეგზემპლარი
± ნიშნით ჩაწერილი დასაშვები ცდომილება გვიჩვენებს, რამდენით შეიძლება აჩვენოს მანომეტრმა რეალურ წნევაზე მეტი ან ნაკლები. ±1 PSI (±0,07 ბარი) სიზუსტის დროს 35 PSI (2,41 ბარი) წნევის საბურავზე ეკრანმა შეიძლება აჩვენოს ნებისმიერი მნიშვნელობა 34-დან 36 PSI-მდე (2,34-2,48 ბარი). Reviewed-ის თანახმად, კომპრესორისთვის ნორმალური დასაშვები ცდომილება 1-3 PSI-ია (0,07-0,21 ბარი).
ზოგიერთი მოწყობილობა გაცილებით მეტით ცდება. Reviewed-ის მონაცემებით, Viair 85P-ზე 40 PSI (2,8 ბარი) უნდა დაეყენებინათ, რომ საბურავში რეალურად 35 PSI (2,4 ბარი) მიეღოთ. Pittsburgh 96068-ს კი რეალური 35-ის მისაღწევად ეკრანზე 50 PSI (3,4 ბარი) უნდა ეჩვენებინა. არც ერთი მათგანი ჩვენს საიტზე განხილული არ არის.
5 და 15 PSI-ის ეს ცდომილებები 35 PSI-ის (2,4 ბარი) სამიზნე წნევის დაახლოებით 14% და 43%-ია. ორივე შემთხვევაში საბურავში იმაზე ნაკლები ჰაერი იყო, ვიდრე კომპრესორზე იყო დაყენებული ან მის ეკრანზე ჩანდა. ასე რომ, მხოლოდ კომპრესორს რომ დაყრდნობოდით, საბურავი ნაკლებად გაბერილი დარჩებოდა.
მაშ, საკმარისია თუ არა ±1 PSI (±0,07 ბარი)? ეს Reviewed-ის მიერ ნორმად მიჩნეულ დიაპაზონში ყველაზე მაღალი სიზუსტეა. უფრო დიდი რისკი სხვაა: მოწყობილობა, რომელიც ბევრით ცდება, ან თბილ საბურავებზე აღებული ჩვენება.
რატომ ცდება ეკრანის ჩვენება
სენსორის დასაშვები ცდომილების გარდა, ეკრანზე ნაჩვენებ რიცხვს საბურავის რეალური წნევისგან სამი რამ აშორებს. პირველი არის ჩვენების წაკითხვა მაშინ, როცა ჰაერი მიედინება: Hyundai-ის მფლობელის სახელმძღვანელო აფრთხილებს, რომ მანომეტრმა „შეიძლება ფაქტობრივზე მაღალი მაჩვენებელი აჩვენოს, როცა კომპრესორი მუშაობს“, და გირჩევთ, ჩვენების წაკითხვამდე კომპრესორი გამორთოთ.
მეორე გადატუმბვაა, ანუ ჰაერი, რომელსაც კომპრესორი დაყენებულ მნიშვნელობაზე მეტად ამატებს, სანამ მოტორი გაჩერდება. მესამე სამაგრთან დაკარგული ჰაერია, რომელიც გამოდის, როცა შლანგის სამაგრს (ვენტილზე მიერთებულ შემაერთებელს) საბურავიდან ხსნით. Reviewed-ის ცნობით, Avid Power სამიზნე წნევას დაახლოებით 1 PSI-ით (0,07 ბარი) აჭარბებს, ხოლო სამაგრის მოხსნისას დაკარგული ჰაერი წნევას ისევ ამცირებს.
ასე რომ, ავტომატური გათიშვა მოტორს დაყენებულ მნიშვნელობაზე აჩერებს, მაგრამ ეს არ იძლევა გარანტიას, რომ საბოლოოდ საბურავში წნევა ზუსტად ამდენი იქნება.
რას აქვეყნებენ AstroAI, Fanttik და EPAuto
| AstroAI (CZK-3674-ის ინსტრუქცია) | Fanttik X8 Apex | EPAuto 12V | |
|---|---|---|---|
| კვების წყარო | 12V DC ბუდიდან | დატენვადი აკუმულატორი | 12V DC ბუდიდან |
| გამოქვეყნებული სიზუსტე | მითითებული არ არის | ±1 PSI (±0,07 ბარი), პროდუქტის გვერდი; ±2 PSI (±0,14 ბარი), ინსტრუქცია | ვერ მოიძებნა |
| წერია თუ არა, რამდენად ახლოს ჩერდება დაყენებულ მნიშვნელობასთან | არა | არა | ინსტრუქცია ვერ მოიძებნა |
| მაქსიმალური წნევა | 100 PSI (6,9 ბარი) | 150 PSI (10,3 ბარი) | 70 PSI (4,8 ბარი), მაქსიმალური სამუშაო წნევა (AutoGuide-ის ცნობით) |
| ეკრანის ერთეულები | kPa, PSI, ბარი, კგ/სმ² | PSI, kPa, ბარი | PSI, kPa, ბარი, კგ/სმ² (AutoGuide-ის ცნობით) |
| ავტომატური გათიშვა | დიახ | დიახ | დიახ (AutoGuide-ის ცნობით) |
Fanttik პროდუქტის გვერდზე აცხადებს: „±1 PSI სიზუსტე ზღვის დონიდან მაღალმთიან ადგილებამდე“, მაშინ როცა მისი ინსტრუქციის სპეციფიკაციების გვერდზე სენსორის სიზუსტედ ±2 PSI (±0,14 ბარი) არის მითითებული. სანამ Fanttik-ის დოკუმენტები ერთმანეთს არ დაემთხვევა, ±2 PSI-ს დაეყრდენით.
თუ ჯერ კიდევ არჩევთ აკუმულატორზე მომუშავე მოწყობილობასა და ბუდიდან მომუშავე კომპრესორს შორის, იხილეთ უსადენო და 12V ბუდიდან მომუშავე კომპრესორების შედარება.
რომელი აირჩიოთ, თუ სიზუსტე მნიშვნელოვანია
Fanttik X8 Apex იმ მძღოლს შეეფერება, ვისაც წერილობით მითითებული სიზუსტე სურს, რადგან სამიდან მხოლოდ ის აქვეყნებს ასეთ მაჩვენებელს.
Fanttik X8 Apex
უსადენო, დასამუხტი საბურავის კომპრესორი ციფრული ეკრანით და წინასწარ დაყენებული რეჟიმებით.
ძირითადი მახასიათებლები
- 150 PSI-მდე (10,3 ბარი)
- უსადენო, დაახლ. 40 წთ ერთ დამუხტვაზე
- 1,74 ფუნტი (0,8 კგ)
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)AstroAI იმ მძღოლს შეეფერება, ვისაც იაფი, 12V ბუდიდან მომუშავე კომპრესორი სურს და მას მანომეტრით შეამოწმებს.
AstroAI 100 PSI Tire Inflator (CZK-3674)
ბიუჯეტური 12V საბურავის კომპრესორი (მოდელი CZK-3674) ციფრული მანომეტრით და ავტომატური გათიშვით.
ძირითადი მახასიათებლები
- 100 PSI-მდე (6,9 ბარი)
- ერთვება მანქანის 12V ბუდეში
- 10 წთ მუშაობა, შემდეგ 10 წთ დასვენება
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)AstroAI რამდენიმე 12V მოდელს ყიდის, ამიტომ თქვენს მოწყობილობაზე მოდელის ნომერი გადაამოწმეთ. CZK-3674-ის ინსტრუქციაში სიზუსტის მაჩვენებელი მითითებული არ არის. Reviewed წერს, რომ AstroAI-ის ეკრანი „განათებული და ადვილად წასაკითხია“, თუმცა PSI-ში ცდომილებას ამ მოდელისთვის არ ასახელებს.
EPAuto მათ შეეფერება, ვისაც შეზღუდული ბიუჯეტი აქვს და განათებული ეკრანით, ბუდიდან მომუშავე კომპრესორი სურს.
EPAuto 12V Portable Air Compressor
იაფი 12V კომპრესორი ციფრული მანომეტრით და ავტომატური გათიშვით.
ძირითადი მახასიათებლები
- სამუშაო წნევა 70 PSI (4,8 ბარი)
- მანქანის 12V ბუდე, 120W
- 10-წუთიანი მუშაობის ციკლი
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)Reviewed-ის მიმოხილვაში EPAuto AT-010-1Z-ზე წერია: „მანომეტრს აქვს განათება და ზუსტია“, თუმცა PSI-ში რიცხვი მოცემული არ არის. თუ ბიუჯეტი შეზღუდულია, რომელი ბუდიდან მომუშავე კომპრესორიც არ უნდა აირჩიოთ, საკონტროლო მანომეტრთან ერთად გამოიყენეთ. ორივე გვერდიგვერდ განხილულია სტატიაში AstroAI თუ EPAuto.
სანამ რომელიმე ამ ეკრანს დაეყრდნობით, ნახეთ, როგორ შეამოწმოთ კომპრესორი საკონტროლო მანომეტრით.
წყაროები
ყველა წყაროს ჩვენება (6) წყაროების დამალვა
- Reviewed: საუკეთესო პორტატული საბურავის კომპრესორები და ჰაერის კომპრესორები
- Hyundai-ის მფლობელის სახელმძღვანელო: როგორ დავარეგულიროთ საბურავის წნევა
- Fanttik X8 Apex-ის პროდუქტის გვერდი
- Fanttik X8 Apex-ის მომხმარებლის ინსტრუქცია (ManualsLib)
- AstroAI CZK-3674-ის მომხმარებლის ინსტრუქცია (ManualsLib)
- AutoGuide: EPAuto 12V DC პორტატული ჰაერის კომპრესორის მიმოხილვა
