რა წნევა უნდა იყოს საბურავებში? წაიკითხეთ კარის ჩარჩოს ეტიკეტი
ამ სერიაში 3 გაკვეთილია, სულ 9 წთ
- რა წნევა უნდა იყოს საბურავებში? წაიკითხეთ კარის ჩარჩოს ეტიკეტი კითხვის დრო: 3 წთ
- როდის ინთება საბურავის წნევის ინდიკატორი? კითხვის დრო: 3 წთ
- როგორ გავბეროთ საბურავები პორტატული კომპრესორით კითხვის დრო: 3 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა საბურავების ეტიკეტის ფედერალურ წესს FMVSS No. 110, აშშ-ის საბურავების მწარმოებელთა ასოციაციის (USTMA), Continental-ისა და The Autopian-ის მასალებს, ასევე Kia-ს 2025 წლის მფლობელის სახელმძღვანელოს. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
სად იპოვოთ თქვენი მანქანის სწორი წნევა
ფედერალური სტანდარტი FMVSS No. 110 მოითხოვს „Tire and Loading Information“ (ინფორმაცია საბურავებისა და დატვირთვის შესახებ) ეტიკეტს. მასზე მითითებულია ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ცივი წნევა წინა, უკანა და სათადარიგო საბურავებისთვის, ასევე საბურავების ზომები. მისი ადგილი მძღოლის მხარეს, B სვეტზეა, ანუ იმ დგარზე, რომელიც მძღოლის კარის გაღებისას ჩანს.
თუ მანქანის კონსტრუქცია ამის საშუალებას არ იძლევა, ალტერნატიული ადგილებია მძღოლის კარის უკანა კიდე ან მძღოლის სავარძლის გვერდით არსებული ადგილი. USTMA მფლობელის სახელმძღვანელოში ჩახედვასაც გირჩევთ, Continental კი აღნიშნავს, რომ ეტიკეტი ზოგჯერ საწვავის ავზის ლუქზეა.
The Autopian გირჩევთ, ეტიკეტზე სამ რამეს მიაქციოთ ყურადღება:
- წინა და უკანა წნევა შეიძლება განსხვავდებოდეს. თუ მანქანას ორი სხვადასხვა მნიშვნელობა სჭირდება, ყველა საბურავში ერთნაირმა წნევამ შეიძლება მისი მართვადობა გააუარესოს.
- ზოგ ეტიკეტზე წნევის ორი ვარიანტია. უფრო მაღალი წნევა მგზავრებითა და ბარგით სრულად დატვირთული მანქანისთვისაა.
- იპოვეთ თქვენი საბურავის ზომის სტრიქონი და მის გვერდით მითითებული წნევა წაიკითხეთ.
საბურავის წნევა: მთავარი ციფრები
PSI ნიშნავს ფუნტს კვადრატულ დუიმზე. შემოწმებამდე ეს ციფრები უნდა იცოდეთ:
| რა | მნიშვნელობა | წყარო |
|---|---|---|
| სამიზნე წნევა | ცივი საბურავების წნევა ეტიკეტიდან ან სახელმძღვანელოდან | FMVSS No. 110; USTMA |
| ტიპური დიაპაზონი მსუბუქი ავტომობილებისთვის | დაახლოებით 30-35 PSI (2,1-2,4 ბარი) | Continental |
| „ცივი“ საბურავები | მანქანა 3+ საათი იდგა ან ერთ მილზე (1,6 კმ) ნაკლები გაიარა | USTMA; Continental |
| რამდენად ხშირად შევამოწმოთ | თვეში ერთხელ მაინც და შორ გზაზე გასვლამდე | USTMA; Continental |
| კომპაქტური სათადარიგო ბორბალი („დოკატკა“) | 60 PSI (4,1 ბარი) Kia-ს 2025 წლის მფლობელის სახელმძღვანელოში | Kia |
თუ თქვენს ეტიკეტზე ტიპური დიაპაზონისგან განსხვავებული მნიშვნელობაა, უპირატესობა ეტიკეტს აქვს.
რატომ არა საბურავის გვერდზე მითითებული მაქსიმუმი
საბურავის გვერდზე ამოტვიფრული რიცხვი ზღვარია და არა მიზანი. Continental-ის სიტყვებით, გვერდზე მითითებული მაქსიმუმი „არ არის სამიზნე სამუშაო წნევა“.
ამ მაქსიმუმამდე გაბერვას თავისი ფასი აქვს. The Autopian-ის თქმით, ამან შეიძლება მართვადობა გააუარესოს, რადგან გზასთან საბურავის შეხების ლაქა მცირდება. USTMA-ს თქმით, ზედმეტად გაბერილი საბურავი უფრო ადვილად იჭრება, იხვრიტება ან ზიანდება ორმოში.
ამიტომ საბურავები ეტიკეტზე მითითებულ წნევამდე გაბერეთ, გვერდზე დაწერილი რიცხვი კი მხოლოდ ზღვრად მიიჩნიეთ, რომელსაც საბურავი არასოდეს უნდა გადააჭარბოს.
შეამოწმეთ ცივ საბურავებზე, სათადარიგოს ჩათვლით
ეტიკეტზე მითითებული რიცხვი ცივი საბურავებისთვისაა (რას ნიშნავს „ცივი“, ცხრილშია განმარტებული). The Autopian გირჩევთ, წნევა მანამდე დააყენოთ, სანამ რაიმე მნიშვნელოვან მანძილს გაივლით. ჩვენებაზე ამინდიც მოქმედებს: ნახეთ, რამდენად ამცირებს ცივი დილა საბურავის წნევას.
ეტიკეტზე სათადარიგო საბურავის ცივი წნევაც არის მითითებული, ხოლო თუ მანქანას სათადარიგო ბორბალი არ მოჰყვება, იქ „none“ (არ არის) წერია. USTMA და Continental ორივე გირჩევთ, სათადარიგო ბორბალი დანარჩენ ოთხ საბურავთან ერთად შეამოწმოთ.
კომპაქტურ სათადარიგო ბორბალს შეიძლება ძირითად საბურავებზე გაცილებით მეტი ჰაერი სჭირდებოდეს. Kia-ს 2025 წლის მფლობელის სახელმძღვანელოში კომპაქტური სათადარიგოსთვის მითითებულია 60 PSI (4,1 ბარი). იქვე ნათქვამია, რომ მასზე 50 მილი/სთ-ზე (80 კმ/სთ) უფრო სწრაფად არ უნდა იაროთ და დაყენების შემდეგ მისი წნევა უნდა შეამოწმოთ.
შემდეგ გაიგეთ, რატომ არის საბურავის წნევის ინდიკატორი გვიანი გაფრთხილება.
