Как проверить точность автомобильного компрессора?
2 урока в этой серии, всего 8 мин
- Насколько точны манометры портативных компрессоров? 4 мин чтения
- Как проверить точность автомобильного компрессора? 4 мин чтения
Этот урок основан на объяснении классов точности манометров от Ashcroft, описании манометра JACO, руководстве по эксплуатации Kia и инструкции AstroAI CZK-3674, а также на обзоре компрессоров от Reviewed. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.
Что значит «хороший эталонный манометр»
Ищите манометр с указанным классом точности ASME. Ashcroft, производитель манометров, объясняет, что класс задаётся в процентах от диапазона манометра (его полной шкалы), а у некоторых классов предел в средней половине шкалы строже. Механические манометры обычно точнее всего в середине своего диапазона.
| Класс ASME (по данным Ashcroft) | Допустимая погрешность, % диапазона | Манометр 0-60 PSI (0-4,1 бар), средняя половина шкалы |
|---|---|---|
| 2A | ±0,5% по всей шкале | ±0,3 PSI (±0,02 бар) |
| 1A | ±1% по всей шкале | ±0,6 PSI (±0,04 бар) |
| A | ±2% по краям / ±1% в середине | ±0,6 PSI (±0,04 бар) |
| B | ±3% по краям / ±2% в середине | ±1,2 PSI (±0,08 бар) |
Последний столбец получен простой арифметикой: процент, умноженный на 60 PSI (4,1 бар). Тот же класс A на манометре 0-160 PSI (0-11,0 бар) допускает ±1,6 PSI (±0,11 бар) в средней половине шкалы. Поэтому для шин с давлением 30-40 PSI (2,1-2,8 бар) лучше подходит манометр 0-60 PSI (0-4,1 бар): на нём такие значения приходятся на середину шкалы.
JACO заявляет, что её стрелочный манометр Elite на 60 PSI (4,1 бар) откалиброван с точностью ±1,5% в середине шкалы и сертифицирован по ANSI B40.1. По нашему расчёту, это примерно ±0,9 PSI (±0,06 бар).
В руководстве Kia рекомендуется проверять давление не реже раза в месяц качественным манометром, так что купите или одолжите такой.
Проверка в 8 шагов
- Начните с холодных шин. В руководстве Kia шины считаются холодными, если машина простояла не менее трёх часов или проехала не больше 1 мили (1,6 км).
- Измерьте давление в одной шине эталонным манометром и запишите значение.
- Задайте на компрессоре давление на 2-3 PSI (0,14-0,21 бар) выше этого значения. В разделе об устранении неполадок инструкции AstroAI CZK-3674 сказано, что прибор не начнёт качать, если заданное значение ниже текущего давления.
- Дайте ему поработать до автоотключения и отметьте, что показывает дисплей.
- Снимите наконечник и снова измерьте давление в шине эталонным манометром.
- Сравните целевое значение с этим показанием. Разница складывается из погрешности датчика, перекачки (воздуха, добавленного сверх заданного значения) и потери на наконечнике (воздуха, вышедшего при снятии разъёма).
- Повторите на двух-трёх шинах. Если разница остаётся примерно одинаковой, сдвиньте целевое значение на эту величину. Именно так в Reviewed поступили с Viair 85P: выставили 40 PSI (2,8 бар), чтобы получить 35 PSI (2,4 бар).
- Если разница скачет, перестаньте доверять дисплею. Используйте компрессор как насос, а для измерения берите эталонный манометр.
Проверяйте при том давлении, которое вы действительно используете: погрешность манометра может меняться в разных частях шкалы.
Почему проверять нужно на холодных шинах
Нагрев во время езды повышает показания. В руководстве Kia сказано, что давление в тёплых шинах обычно на 4-6 PSI (0,28-0,41 бар) выше рекомендованного давления для холодных шин. Там же предупреждается, что не нужно стравливать воздух из тёплых шин до значения на табличке: после остывания они окажутся недокачанными.
Температура воздуха тоже важна. Проверка в тёплом гараже не совпадёт с результатом на той же шине холодным утром, поэтому сравнивайте при той температуре, при которой будете ездить (подробнее в уроке о том, насколько холодное утро снижает давление в шинах). На табличке в проёме двери указано давление для холодных шин, поэтому и показание, которое вы с ним сравниваете, должно быть снято на холодных шинах.
Как пользоваться поправкой (и исправить перекачку)
Когда разница начнёт повторяться, запишите её на полоске скотча на корпусе компрессора, например «ставить +1». Прибавляйте её к целевому значению при каждой подкачке.
Если давление получилось выше нужного, стравите немного воздуха и проверьте снова. В руководстве Kia советуют выпускать воздух, нажимая на металлический стержень в центре ниппеля, а затем снова проверять давление.
Если компрессор показывает 35 PSI (2,4 бар), а манометр 33 PSI (2,3 бар), ориентируйтесь на эталонный манометр. Разница может возникнуть из-за погрешности датчика, из-за того, что показание сняли, пока ещё шёл воздух, или из-за потери воздуха на наконечнике. Подробнее об этом в уроке о том, почему показания компрессоров плывут.
Зная свою поправку, накачайте каждую шину до значения с таблички на двери. Если вы не уверены, какое значение относится к вашей машине, начните с урока о том, какое давление нужно в ваших шинах.
