Меню

Когда загорается индикатор давления в шинах?

Автор: Garage Trials 3 мин чтения Урок 2 из 3

3 урока в этой серии, всего 9 мин
  1. Какое давление нужно в шинах? Смотрите табличку в проёме двери 3 мин чтения
  2. Когда загорается индикатор давления в шинах? 3 мин чтения
  3. Как подкачать шины портативным компрессором 3 мин чтения

Этот урок основан на федеральном стандарте FMVSS No. 138 о системах TPMS, материалах Ассоциации производителей шин США (USTMA) и Continental, а также на статье Kelley Blue Book об исследовании систем TPMS, которое провела AAA. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.

Правило 25% в стандарте FMVSS No. 138

Стандарт FMVSS No. 138 требует, чтобы автомобили полной массой не более 10 000 фунтов (4 536 кг) были оснащены системой контроля давления в шинах (TPMS), за некоторыми исключениями. Индикатор должен загореться в течение 20 минут, как только давление в одной или нескольких шинах окажется на 25% ниже рекомендованного автопроизводителем значения для холодных шин. Для стандартных шин P-metric порог срабатывания не может быть ниже 20 PSI (1,4 бар).

Стандарт также требует предупреждения о неисправности системы: в машинах с одним общим индикатором он мигает от 60 до 90 секунд, а затем горит постоянно. USTMA отмечает, что на многих автомобилях предупреждение о низком давлении может сработать слишком поздно, чтобы предотвратить повреждения.

Что Значение Источник
Порог по закону На 25% ниже давления для холодных шин с таблички FMVSS No. 138
Самый низкий порог для шин P-metric 20 PSI (1,4 бар) FMVSS No. 138
Время до предупреждения Не более 20 минут FMVSS No. 138
Табличка с давлением 35 PSI (2,4 бар) Предупреждение примерно при 26 PSI (1,8 бар) Наш расчёт
Когда срабатывал индикатор в тесте AAA У 5 из 11 машин при 75% от указанного давления; у 5 из остальных 6 при 70,3-72,9% AAA по данным KBB
Точность показаний TPMS В среднем расхождение 1,2-1,5% с показаниями откалиброванного манометра AAA по данным KBB

Почему он загорается холодным утром

Температура меняет показания, даже если воздух никуда не уходит. По оценке Continental, давление меняется примерно на 1 PSI (0,07 бар) на каждые 10°F (5,6°C). USTMA называет от 1 до 2 PSI (0,07-0,14 бар) на каждые 10°F (5,6°C) изменения температуры.

По эмпирическому правилу Continental шина, накачанная до 35 PSI (2,4 бар) при 75°F (24°C), при 40°F (4°C) покажет около 31,5 PSI (2,2 бар), причём безо всякой утечки. Одного этого падения может хватить, чтобы за ночь давление в шине, которая и так была слегка недокачана, опустилось ниже порога предупреждения.

В материале Kelley Blue Book об исследовании AAA даётся тот же совет: проверяйте давление регулярно, особенно в холодную погоду. Если индикатор загорелся после холодной ночи, подкачайте шины до давления с таблички, пока они ещё холодные.

Что показал тест AAA

По данным Kelley Blue Book, AAA проверила 11 автомобилей 2022-2024 модельных годов. Две последние строки таблицы показывают, при каком давлении у них загорался индикатор и насколько точными были их показания. И всё же AAA по-прежнему рекомендует проверять давление вручную примерно раз в месяц.

Если вы собираетесь пользоваться встроенным дисплеем компрессора вместо манометра, сначала прочитайте, насколько точны манометры портативных компрессоров.

Почему индикатор давления в шинах горит и после подкачки?

The Autopian отмечает, что в некоторых машинах после того, как вы выставите правильное давление, систему TPMS нужно сбросить вручную. Порядок действий есть в руководстве по эксплуатации.

Если давление в шине низкое, прочитайте, как подкачать шины портативным компрессором.

Источники

Показать все источники (5) Скрыть источники

Ещё в разделе «Компрессоры для шин»