რამდენ ხანს შეუძლია საბურავის კომპრესორს მუშაობა შესვენების გარეშე?

მონაცემები აღებულია Fanttik-ის ინსტრუქციიდან და პროდუქტის გვერდიდან, Automoblog-ის X8 Apex-ის მიმოხილვიდან, AstroAI CZK-3674-ის ინსტრუქციიდან და AutoGuide-ის EPAuto-ს მიმოხილვიდან. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.

მუშაობის ზღვრები ერთი შეხედვით

ყველა პორტატულ კომპრესორს მუშაობის ზღვარი აქვს. რა განსაზღვრავს ამ ზღვარს, დამოკიდებულია იმაზე, საიდან იღებს კომპრესორი ენერგიას.

მახასიათებელი Fanttik X8 Apex AstroAI 100 PSI (CZK-3674) EPAuto 12V
რა აჩერებს აკუმულატორი გადახურება გადახურება
მუშაობის ზღვარი დაახლოებით 40 წთ ერთ დატენვაზე, დატვირთვის გარეშე 10 წთ, შემდეგ 10 წთ დასვენება 10-წუთიანი ციკლი
გადახურებისას გათიშვა არ არის გამოქვეყნებული მითითებული არ არის 167°F-ზე (75°C) მაღლა
ჰაერის ნომინალური მიწოდება არ არის გამოქვეყნებული 25 ლ/წთ (დაახლოებით 0,88 CFM) 1,06 CFM-მდე (დაახლოებით 30 ლ/წთ)
მწარმოებლის განცხადება გაბერვაზე 28-33 PSI (1,9-2,3 ბარი) 215/55 R17 საბურავზე 56 წამში; „17 საბურავის ზედიზედ შევსება შეჩერების გარეშე“ არ არის არ არის

Fanttik-ის ორივე განცხადება მისი პროდუქტის გვერდიდანაა. „არ არის გამოქვეყნებული“ ან „მითითებული არ არის“ ნიშნავს, რომ ეს მონაცემი ქვემოთ ჩამოთვლილ წყაროებში არ არის. ბრენდები არ წერენ, როგორ ზომავენ ჰაერის მიწოდებას, ამიტომ ეს რიცხვები მიახლოებითად მიიჩნიეთ.

უსადენო: ზღვარს აკუმულატორი აწესებს

Fanttik-ის პროდუქტის გვერდის თანახმად, X8 Apex 40 წუთამდე მუშაობს გასაგრილებელი შესვენებების გარეშე. ინსტრუქცია პირობებსაც აზუსტებს: დაახლოებით 40 წუთი დატვირთვის გარეშე, 77°F (25°C) ტემპერატურაზე, ხოლო ინტენსიური გამოყენება ან ცივი ამინდი ამ დროს ამცირებს. ასე რომ, 40 წუთი საუკეთესო შემთხვევაა და არა გარანტია.

საბურავებისთვის Fanttik უფრო გამოსადეგ რიცხვს ასახელებს. მისი შედარებითი ცხრილის მიხედვით, ერთი დატენვა ჰყოფნის ოთხი 25-დუიმიანი (63,5 სმ) საბურავის გაბერვას 0-დან 35 PSI-მდე (0-დან 2,4 ბარამდე). Automoblog-იც, Fanttik-ზე დაყრდნობით, ერთ დატენვაზე ავტომობილის ოთხამდე საშუალო ზომის საბურავს ასახელებს.

17 საბურავის შესახებ განცხადება ერთი შეხედვით გაცილებით მეტს გვპირდება, მაგრამ მარტივი გამოთვლა ყველაფერს ხსნის. ჩვიდმეტი შევსება, თითოეული Fanttik-ის მიერვე მითითებული 56 წამით, ჯამში დაახლოებით 16 წუთია, რაც 40-წუთიან მაჩვენებელზე გაცილებით ნაკლებია. ეს განცხადება ჰაერის სწრაფ დამატებას აღწერს, ამიტომ ერთ დატენვაზე დაბალი წნევიდან ოთხი საბურავის გაბერვას ელოდეთ.

12V ბუდიდან მომუშავე: ზღვარს გადახურება აწესებს

ბუდიდან მომუშავე კომპრესორი მანქანის ენერგიით მუშაობს, ამიტომ მუხტი არასოდეს ეწურება. მისი ზღვარი გადახურებაა, რაც უწყვეტი მუშაობის ციკლით გამოიხატება: რამდენ ხანს შეუძლია კომპრესორს მუშაობა, სანამ დასვენება და გაგრილება დასჭირდება.

AstroAI CZK-3674-ის ინსტრუქციის მიხედვით, უწყვეტი მუშაობის ოპტიმალური დრო 10 წუთია, რასაც 10-წუთიანი დასვენება უნდა მოჰყვეს. ინსტრუქცია ისიც აფრთხილებს, რომ ზედმეტად ხანგრძლივი მუშაობისას გაბერვა ნელდება. AutoGuide EPAuto-სთვის 10-წუთიან რეკომენდებულ ციკლს ასახელებს და გადახურებისგან დაცვას, რომელიც 167°F-ზე (75°C) მაღლა ირთვება.

ამიტომ ხანგრძლივი გაბერვისას დროს თვალი ადევნეთ. თუ AstroAI-ით გაბერვა 10 წუთს გასცდა, გამორთეთ ის და დასრულებამდე გასაგრილებლად სრული 10 წუთი მიეცით. მთელი ამ დროის განმავლობაში ძრავა ჩართული გქონდეთ, რადგან კომპრესორი მანქანის აკუმულატორის ენერგიას იყენებს.

რამდენი დრო სჭირდება ერთ საბურავს

ჰაერის მიწოდება გვიჩვენებს, რამდენ ჰაერს აწვდის კომპრესორი. ის ლიტრებში წუთში (ლ/წთ) ან კუბურ ფუტებში წუთში (CFM) იზომება. ერთი CFM დაახლოებით 28,3 ლ/წთ-ია, ამიტომ EPAuto-ს 1,06 CFM დაახლოებით 30 ლ/წთ-ს უდრის, რაც AstroAI-ის 25 ლ/წთ-ზე ოდნავ მეტია.

გაბერვის დრო საბურავის ზომასა და საწყის წნევაზეა დამოკიდებული. Automoblog-ის თანახმად, X8 Apex-ს დაბალი წნევის ავტომობილის საბურავისთვის შეიძლება ერთი-ორი წუთი დასჭირდეს, ზოგადად კი, სამუშაოს მიხედვით, 30 წამიდან ექვს წუთამდე. Fanttik-ის 56-წამიანი მაჩვენებელი 5 PSI-ის (0,34 ბარი) დამატებას ეხება და არა დაბალი წნევიდან გაბერვას.

12V კომპრესორები გაბერვის დროის ნაცვლად ჰაერის მიწოდებას აქვეყნებენ, ამიტომ მხოლოდ მახასიათებლებით ვერ გავარკვევთ, რომელი ტიპია უფრო სწრაფი. დიდი საბურავები ცალკე შემთხვევაა: AutoGuide-მა გადაწყვიტა, EPAuto-თი არ გაებერა თავისი 34x10.5R17 ზომის გზაგარეშე საბურავები 16 PSI-დან (1,1 ბარი). მიმოხილვის თანახმად, შეზღუდული ჰაერის მიწოდება და 10-წუთიანი ციკლი კომპრესორს გადატვირთავდა, ამიტომ უფრო მძლავრი კომპრესორი გამოიყენეს. საბურავი როგორიც არ უნდა იყოს, წნევა კარის ჩარჩოს ეტიკეტის მიხედვით დააყენეთ და არა საბურავის გვერდზე დაწერილი რიცხვის მიხედვით. იხილეთ, რა წნევა უნდა იყოს თქვენს საბურავებში.

როცა გაარკვევთ, რომელი ზღვარი გაწყობთ, წაიკითხეთ უსადენო თუ 12V: რომელი შეიძინოთ.

წყაროები

ყველა წყაროს ჩვენება (5) წყაროების დამალვა

მეტი თემაზე: საბურავის კომპრესორები

საბურავის კომპრესორები

რა წნევა უნდა იყოს საბურავებში? წაიკითხეთ კარის ჩარჩოს ეტიკეტი

სწორი წნევა კარის ჩარჩოს ეტიკეტზეა და არა საბურავის გვერდზე. სად ვიპოვოთ ის, რას ნიშნავს „ცივი“ და რატომ აქვს სათადარიგოს საკუთარი რიცხვი.

კითხვის დრო: 3 წთ

საბურავის კომპრესორები

რამდენად ზუსტია პორტატული საბურავის კომპრესორის მანომეტრი?

Reviewed-ის თანახმად, 1-3 PSI ცდომილება ნორმაა, თუმცა ზოგი კომპრესორი 5 და 15 PSI-ით ცდებოდა. რატომ ცდება ეკრანი და რას აქვეყნებენ AstroAI, Fanttik და EPAuto.

კითხვის დრო: 4 წთ

საბურავის კომპრესორები

როგორ გავბეროთ საბურავები პორტატული კომპრესორით

გაბერეთ ეტიკეტის წნევამდე კომპრესორით: 8 ნაბიჯი ცივ საბურავებზე დაწყებიდან თავსახურების დაბრუნებამდე, გადატუმბვის გამოსწორება და PSI-სა და ბარის არევა.

კითხვის დრო: 3 წთ