Работают ли сенд-траки в снегу?
Этот урок основан на инструкции и разделе частых вопросов MAXTRAX, странице товара и карточке на Amazon от X-BULL, советах AAA для водителей, застрявших в снегу, материале редакции Overland Expo и отзывах владельцев на форуме Expedition Portal. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.
Когда сенд-траки помогают в снегу
Сенд-траки помогают, когда ведущие колёса не могут зацепиться, потому что снег под ними стал скользким или рыхлым. Редакция Overland Expo описывает типичный случай: машина, севшая по самые мосты в глубокий мокрый весенний снег. Она предупреждает, что с траками придётся тяжело поработать: много копать, снова и снова перекладывать траки и продвигаться очень медленно, но всё же продвигаться.
AAA ставит противобуксовочные коврики в один ряд с песком и кошачьим наполнителем, которые рассыпают вокруг ведущих колёс. Но начинать AAA советует не с них. Сначала перестаньте буксовать, затем уберите снег вокруг колёс, под машиной и у выхлопной трубы. AAA предупреждает, что если выхлопная труба забита снегом, а двигатель работает, выхлопные газы могут попасть в салон.
Так что траки не заменяют лопату. Они становятся для колёс цепким пандусом, когда снег, набившийся у протектора и под машиной, уже убран.
Как ими пользоваться, по словам производителей
Инструкция MAXTRAX сводится к нескольким шагам:
- Остановитесь, как только машина перестала двигаться. Буксуя, вы только закапываете её глубже.
- Расчистите снег и мусор вокруг колёс и под мостами, чтобы вес машины приходился на колёса, а они не висели в воздухе. Перевёрнутый трак можно использовать как лопату.
- Подложите траки плотно к протектору ведущих колёс, направив их туда, куда вы хотите выехать. Они должны торчать под углом, а не лежать плашмя.
- Трогайтесь на первой передаче с включённым понижающим рядом (low range), плавно нажимая на газ, чтобы шины зацепились за зубья и затянули траки под себя. Не останавливайтесь, пока не выедете на твёрдую поверхность.
Если шины не цепляются, остановитесь, снова подложите траки и попробуйте ещё раз. Ярко-оранжевые страховочные шнуры MAXTRAX помогают найти траки, ушедшие под снег, а Overland Expo советует выбирать оранжевые траки, чтобы не потерять их в грязи. AAA добавляет правило безопасности: людям нельзя стоять прямо за колёсами, где в них могут полететь песок и лёд.
Ограничения: холод, шины и пробуксовка
MAXTRAX не разрешает использовать свои траки при температуре ниже -4°F (-20°C), на твёрдых или каменистых поверхностях, в качестве мостика и под машинами тяжелее 11 000 фунтов (5000 кг). В разделе частых вопросов сказано, что траки рассчитаны на внедорожные шины (AT или MT), а шоссейные шины производитель настоятельно не советует: их неглубокие канавки не могут зацепиться за зубья. Если на вашей машине обычные дорожные шины, это предупреждение касается и вас.
Пробуксовка к тому же губит сами траки. По словам MAXTRAX, при буксовании материал может нагреться так, что расплавится, а зубья обгорят, и такие повреждения гарантия не покрывает.
Сведений о том, как дешёвые траки переносят холод, мало. В одном обсуждении на форуме Expedition Portal, посвящённом бюджетным тракам для снега, владелец пишет, что недорогая пара как минимум трижды помогла выбраться из глубокого снега при температуре примерно от 14°F (-10°C) до 28°F (-2°C), хотя за год на солнце пластик выцвел.
Другой участник пишет, что пара X-BULL его друга справилась с глубоким песком и при этом не сломалась и не треснула; ею пользовались на полном приводе с пониженной передачей (4L), чтобы не допускать пробуксовки. Никто в этом обсуждении не пишет, что трак треснул от холода, но по нескольким сообщениям на форуме нельзя понять, как бюджетные траки выдерживают сильный мороз.
Премиальные или бюджетные траки
| MAXTRAX MKII | X-BULL Gen 3 | |
|---|---|---|
| Длина | 45,3 дюйма (115 см) | 41,7 дюйма (106 см) |
| Вес | 7,5 фунта (3,4 кг) один трак, 15 фунтов (6,8 кг) пара | 11,2 фунта (5,1 кг) пара |
| Нижний предел температуры | -4°F (-20°C) | -4°F (-20°C), по карточке на Amazon |
| Материал (по данным производителя) | Армированный нейлон, сделано в Австралии | Армированный нейлон |
На бумаге пределы по холоду совпадают, но у X-BULL эта цифра указана только в карточке на Amazon, а не на собственной странице товара. Важнее разница в репутации и документации. MAXTRAX публикует подробную инструкцию и раздел частых вопросов, а её траки побывали в антарктической экспедиции 2013 года. На странице магазина X-BULL указан нейлон, а в карточке на Amazon упоминаются и нейлон, и полипропилен.
MAXTRAX MKII Recovery Boards
Сенд-траки из армированного нейлона, сделанные в Австралии. MAXTRAX допускает работу до -4°F (-20°C) и машины до 11 000 фунтов (5000 кг), а шоссейные шины не советует.
Основные характеристики
- Длина 45,3 дюйма (115 см), вес 7,5 фунта (3,4 кг) один трак
- Нижний предел -4°F (-20°C)
- Для машин до 11 000 фунтов (5000 кг)
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)X-BULL Gen 3.0 Recovery Traction Tracks
Бюджетная пара сенд-траков из армированного нейлона с сумкой для переноски, длина каждого 41,7 дюйма (106 см). В карточке X-BULL на Amazon указан предел до -4°F (-20°C).
Основные характеристики
- Длина 41,7 дюйма (106 см)
- 11,2 фунта (5,1 кг) пара
- Карточка на Amazon: до -4°F (-20°C)
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)Берите премиальную пару, если будете пользоваться траками часто или возить их на внедорожнике. Бюджетная пара подойдёт как запасной вариант для редких поездок по снегу, если вы никогда не будете буксовать на ней.
Что ещё взять: лопату и щётку для снега
Сначала машину откапывают и только потом подкладывают траки, поэтому в первую очередь возьмите лопату. Она есть в зимнем списке AAA, а складная модель легко поместится в багажнике. Щётка для снега со встроенным скребком очистит стёкла и фары перед тем, как вы тронетесь.
SubZero 17222 Collapsible Aluminum Shovel
Складная алюминиевая аварийная лопата, которая помещается в багажник. Ею откапывают снег вокруг колёс и под машиной, прежде чем подкладывать противобуксовочные средства.
Основные характеристики
- Алюминиевая конструкция
- Складывается для хранения в багажнике
- Ручку можно вставить в ковш и черпать снег как совком
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)Snow Joe SJBLZD Telescoping Snow Broom
Телескопическая щётка для снега с поролоновой насадкой и встроенным скребком для льда: сметает снег с крыши, стёкол и фар и очищает боковые стёкла.
Основные характеристики
- Поролоновая щётка
- Телескопическая ручка
- Встроенный скребок для льда
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)Полный зимний набор описан в чек-листе аварийного набора автомобилиста. Если вы ездите по заснеженным дорогам, а не по бездорожью, сначала сравните текстильные цепи (снежные носки) и цепи противоскольжения.
