Режимы и напряжения взяты из обоих руководств пользователя NOCO и технического паспорта GENIUS1, а пересчёт в метрические единицы сделали мы. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.

Шесть режимов и для чего нужен каждый

В обоих руководствах пользователя перечислены одни и те же шесть режимов, которые переключаются кнопкой режима. В таблице указаны пиковые напряжения зарядки по данным NOCO при 77°F (25°C).

Режим Напряжение зарядки Для чего
12V 14,5 В 12-вольтовые жидкостные, гелевые, EFB, необслуживаемые и кальциевые
12V AGM 14,8 В 12-вольтовые AGM
12V Lithium 14,6 В 12-вольтовые литий-ионные, включая LiFePO4, только со встроенной BMS
6V (нажать и удерживать 3 секунды) 7,25 В 6-вольтовые жидкостные, гелевые, EFB, необслуживаемые и кальциевые
Force (нажать и удерживать 5 секунд) Как в выбранном режиме Аккумуляторы с напряжением ниже 1 В, на 5 минут
Standby Питание не подаётся Зарядное устройство в режиме ожидания

Если взять 6 В и 12 В вместе, NOCO перечисляет жидкостные, гелевые, необслуживаемые, кальциевые, EFB, AGM и литиевые аккумуляторы, включая LiFePO4. Поэтому выбирайте режим по типу, который указан на этикетке аккумулятора.

12V Lithium: только со встроенной BMS

BMS (battery management system), или система управления батареей, представляет собой электронику внутри литиевого аккумулятора, которая следит за его ячейками и защищает их. Руководства NOCO велят использовать режим 12V Lithium только для 12-вольтовых литий-ионных аккумуляторов с такой системой, включая LiFePO4. Режима для 6-вольтовых литиевых аккумуляторов нет ни у одного из устройств.

Ещё в руководствах сказано, что сначала нужно уточнить у производителя аккумулятора рекомендуемые токи и напряжения зарядки, а самим режимом пользоваться с особой осторожностью.

Этот режим подходит для 12-вольтового литиевого аккумулятора мотоцикла или другой мототехники со встроенной BMS. Если вы не можете убедиться, что BMS в аккумуляторе есть, уточните это у его производителя до зарядки.

Режим Force: для аккумуляторов с напряжением ниже 1 В

Оба зарядных устройства распознают аккумуляторы с напряжением от 1 В. Если напряжение ниже, режим Force включается нажатием кнопки режима на 5 секунд.

Режим Force отключает защитные функции зарядного устройства, и NOCO предупреждает, что на разъёмах при этом есть напряжение. Поэтому выполните все подключения до запуска режима. Через 5 минут устройство возвращается к обычной зарядке.

Если аккумулятор стоит в машине с минусом на массе (таких большинство), оба руководства велят подсоединить красный зажим к положительной (+) клемме, а чёрный к кузову или блоку двигателя, подальше от аккумулятора. Включайте зарядное устройство в розетку в последнюю очередь. Весь порядок действий описан в статье можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, не отключая его.

Режима Repair нет, зато есть память режима

Ни у одного из устройств нет режима восстановления (Repair). В руководствах указаны только шесть режимов выше, и ни один из них не является режимом восстановления или десульфатации, который можно выбрать.

По данным обоих руководств, при первом использовании зарядное устройство находится в режиме Standby, пока вы не нажмёте кнопку режима. Там же сказано, что при повторном подключении устройство возвращается к последнему режиму.

Эта память может подвести, если вы пользуетесь устройством на разных машинах. Перенося зарядное устройство с автомобильного аккумулятора AGM на литиевый аккумулятор мотоцикла, каждый раз проверяйте режим. Затем узнайте, какой Genius подходит вашему аккумулятору, или вернитесь к статье о том, сколько длится зарядка.

Источники

Показать все источники (3) Скрыть источники