Battery Tender Junior თუ NOCO Genius1: რომელი შეიძინოთ?

მოკლე პასუხი

გამართული 12V ტყვია-მჟავური აკუმულატორი მოტოციკლში, კვადროციკლში ან გაზონის ტრაქტორში: Battery Tender Junior ღილაკების გარეშე, 5-წლიანი გარანტიითა და 12,3 ფუტის (3,7 მ) კაბელით. 6V აკუმულატორი, BMS-ით აღჭურვილი 12V ლითიუმის (LiFePO4) აკუმულატორი ან ძალიან დამჯდარი აკუმულატორი: NOCO GENIUS1, რომელსაც აქვს 6V-ისა და ლითიუმის რეჟიმები და აკუმულატორს 1V-მდე ძაბვისასაც ამოიცნობს. ავტომობილის დამჯდარ აკუმულატორს სწრაფად ვერცერთი დატენის.

ეს შედარება ეყრდნობა Battery Tender-ის ინსტრუქციასა და Junior-ის პროდუქტის გვერდს, NOCO-ს GENIUS1-ის ტექნიკური მონაცემების ფურცელსა და მომხმარებლის სახელმძღვანელოს, ასევე Farmall Cub-ის ფორუმზე მფლობელების განხილვას. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.

მახასიათებლები გვერდიგვერდ

მახასიათებელი	Battery Tender Junior	NOCO GENIUS1
დატენვის დენი	0,75A	1A (6V და 12V)
აკუმულატორები	მხოლოდ 12V ტყვია-მჟავური	6V და 12V ტყვია-მჟავური, ასევე 12V ლითიუმის BMS-ით
დატენვას იწყებს	3V-დან	1V-დან (ამაზე დაბლა Force რეჟიმით)
მართვა	არ აქვს, სრულად ავტომატურია	ერთი ღილაკი, 6 რეჟიმი
DC კაბელის სიგრძე	12,3 ფუტი (3,7 მ)	დაახლოებით 8,9 ფუტი (2,7 მ), მითითებულია 107,2 დუიმი (272 სმ)
გარანტია	5-წლიანი შეზღუდული	3-წლიანი შეზღუდული

უფრო მცირე განსხვავებები:

აკუმულატორის ტევადობა: Junior ნომინალურად 3-30Ah აკუმულატორებისთვისაა, GENIUS1 კი ტენის 30Ah-მდე და მუხტს უნარჩუნებს ნებისმიერი ტევადობის აკუმულატორს.
ტყვია-მჟავური აკუმულატორის ტიპები: GENIUS1-ის სიაშია თხევადელექტროლიტიანი, გელის, MF, კალციუმის, EFB და AGM.
კვება ქსელიდან: Junior-ისთვის 120V AC, 50/60Hz, GENIUS1-ისთვის კი 100-240V AC, 50-60Hz.
შემაერთებლები: Junior-ს აქვს „ნიანგის“ მომჭერები და რგოლისებრი კლემები, GENIUS1-ს კი აკუმულატორის მომჭერები და M6 რგოლისებრი კლემები.
ზომები და წონა: Junior 4,4 × 2,15 × 2,9 დუიმია (11,2 × 5,5 × 7,4 სმ) და 0,65 ფუნტს (0,29 კგ) იწონის, GENIUS1 კი 2,32 × 1,26 × 3,62 დუიმია (5,9 × 3,2 × 9,2 სმ) და 0,77 ფუნტს (0,35 კგ) იწონის.
სამუშაო ტემპერატურა: Junior-ისთვის 5°F-დან 122°F-მდე (-15°C-დან 50°C-მდე) Battery Tender-ის პროდუქტის გვერდის FAQ-ის მიხედვით, GENIUS1-ისთვის კი -4°F-დან 104°F-მდე (-20°C-დან 40°C-მდე).
კორპუსის დაცვის კლასი: Junior-ისთვის მითითებული არ არის, GENIUS1-ისა კი IP60-ია.

რეჟიმები: ავტომატური თუ ექვსიდან ასარჩევი

Junior სრულად ავტომატურია. ის თავად გადის დატენვის ეტაპებს, გადადის მუხტის შენარჩუნების რეჟიმზე (დაბალი ძაბვა, რომელიც სრულად დატენილ აკუმულატორს მუხტს უნარჩუნებს) და ინდიკატორს უწყვეტად მწვანედ ანთებს. ინსტრუქციის თანახმად, ამის შემდეგ დამტენი შეიძლება მიერთებული დარჩეს განუსაზღვრელი ვადით.

GENIUS1 თავიდანვე ერთ არჩევანს მოითხოვს. პირველი მიერთებისას ის ლოდინის (Standby) რეჟიმშია, თქვენ კი რეჟიმის ღილაკით ირჩევთ ექვსი რეჟიმიდან ერთ-ერთს, მათ შორის 6V-სა და 12V Lithium-ს. 6V რეჟიმისთვის ღილაკს 3 წამით უნდა დააჭიროთ. რომელი რეჟიმი შეეფერება თქვენს აკუმულატორს, ახსნილია სტატიაში რომელი რეჟიმი აირჩიოთ NOCO Genius-ზე.

NOCO-ს სახელმძღვანელოს თანახმად, სრული დატენვის შემდეგ GENIUS1 აგრძელებს აკუმულატორის მონიტორინგს, უშვებს მუხტის შენარჩუნების ციკლებს და შეიძლება მიერთებული დარჩეს განუსაზღვრელი ვადით. ავტომეხსიერების ფუნქცია ხელახლა მიერთებისას მას ბოლოს არჩეულ რეჟიმს უბრუნებს.

ძალიან დამჯდარი აკუმულატორები და დატენვის დრო

Junior-ის ინსტრუქციის მიხედვით, დამტენი დენის მიწოდებას არ დაიწყებს, სანამ მინიმუმ 3 ვოლტს არ დააფიქსირებს. NOCO აცხადებს, რომ GENIUS1 აკუმულატორს 1V-მდე ძაბვისასაც ამოიცნობს. ამაზე დაბალი ძაბვისას ღილაკის 5-წამიანი დაჭერა ხუთი წუთით რთავს Force რეჟიმს. NOCO აფრთხილებს, რომ ეს რეჟიმი თიშავს დამცავ ფუნქციებს და შემაერთებლებზე ძაბვა რჩება.

არცერთი მათგანი სწრაფი დამტენი არ არის. Battery Tender-ის ინსტრუქციის თანახმად, სრულად განმუხტული 15Ah აკუმულატორის 80%-მდე დატენვას დაახლოებით 16 საათი სჭირდება. NOCO-ს ტექნიკური მონაცემების ფურცელში 80Ah აკუმულატორისთვის მითითებულია დაახლოებით 60 საათი, თუმცა იმავე ფურცლის მიხედვით, GENIUS1 მხოლოდ 30Ah-მდე ტევადობის აკუმულატორების დასატენადაა განკუთვნილი.

GENIUS1-ის 1A Junior-ის 0,75A-ზე მესამედით მეტია, მაგრამ ორივე პატარა აკუმულატორებისთვისაა შექმნილი. GENIUS1-ის დატენვის დროის ცხრილი იხილეთ სტატიაში რამდენ ხანს ტენის NOCO Genius, ავტომობილის აკუმულატორის გათვლები კი სტატიაში საკმარისია თუ არა 1-ამპერიანი დამტენი ავტომობილის აკუმულატორისთვის. თუ ავტომობილის აკუმულატორი უკვე დამჯდარია, ჯერ უფრო მძლავრი დამტენით დატენეთ, შემდეგ კი მუხტის შესანარჩუნებლად ამ ორი დამტენიდან რომელიმე მიუერთეთ.

რომელი ვის შეეფერება

მოტოციკლის 12V ტყვია-მჟავური ან AGM აკუმულატორი: Junior, რადგან მასზე არაფრის დაყენება არ გჭირდებათ, კაბელი უფრო გრძელი აქვს და გარანტიაც უფრო ხანგრძლივია.
12V ლითიუმის აკუმულატორი BMS-ით: GENIUS1 12V Lithium რეჟიმში, რადგან კლასიკური Junior მხოლოდ ტყვია-მჟავურ აკუმულატორებთან მუშაობს (Junior Multi-Chemistry ცალკე მოდელია).
შესანახად დაყენებული ავტომობილი გამართული აკუმულატორით: ორივე გამოდგება, თუმცა დამჯდარ აკუმულატორს ვერცერთი დატენის.
გაზონის ტრაქტორი (12V ტყვია-მჟავური): ორივე გამოდგება. ორივე მწარმოებელი მიუთითებს გაზონისა და ბაღის ტექნიკაზე გამოყენებას.
6V აკუმულატორი: GENIUS1, რადგან Junior მხოლოდ 12V-ზე მუშაობს.
3V-ზე დაბალი ძაბვის აკუმულატორი: GENIUS1, რომელიც აკუმულატორს 1V-მდე ძაბვისასაც ამოიცნობს.

Farmall Cub-ის ფორუმის 2020 წლის განხილვაში ერთმა მონაწილემ დაწერა, რომ ორი GENIUS1 შეიძინა, რადგან ისინი 6-ვოლტიან აკუმულატორებსაც უნარჩუნებენ მუხტს, ასეთი დამტენის პოვნა კი, მისი თქმით, სულ უფრო რთულდება, და რომ ჯერჯერობით ისინი უნაკლოდ მუშაობენ. GENIUS1-ის ეს გამოცდილება უფრო მოკლე და ახალია, ვიდრე ის, რასაც მრავალწლიანი მფლობელები Battery Tender Junior-ზე ამბობენ. NOCO-ს სახელმძღვანელო ასევე გირჩევთ, GENIUS1 მხოლოდ მშრალ ადგილას გამოიყენოთ, ხოლო თუ დასველდა, მისი გამოყენება შეწყვიტოთ.

Junior შეეფერება 12V ტყვია-მჟავურ აკუმულატორს, თუ გინდათ, დამტენი მიაერთოთ და მასზე აღარ იფიქროთ.

Battery Tender