როდის არ შეიძლება მანქანის დაქოქვა გარე წყაროდან?
ამ სერიაში 3 გაკვეთილია, სულ 10 წთ
- როდის არ შეიძლება მანქანის დაქოქვა გარე წყაროდან? კითხვის დრო: 3 წთ
- როგორ გამოვიყენოთ დამქოქი უსაფრთხოდ: ნაბიჯ-ნაბიჯ კითხვის დრო: 4 წთ
- დაგიცავთ თუ არა დამქოქი, თუ მომჭერებს შებრუნებულად მიაერთებთ? კითხვის დრო: 3 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა AAA-ს სახელმძღვანელოს დაქოქვის შესახებ და მის ბროშურას აკუმულატორებზე, NOCO GB40-ის სახელმძღვანელოს და Clore JNC660-ის ინსტრუქციას. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
გაყინული აკუმულატორი: არ დაქოქოთ
NOCO GB40-ის სახელმძღვანელო, Clore JNC660-ის ინსტრუქცია და AAA ერთსა და იმავეს ამბობენ: გაყინული აკუმულატორით მანქანის დაქოქვა არასოდეს შეიძლება. AAA მიზეზსაც ასახელებს: გაყინული აკუმულატორი დაქოქვის მცდელობისას შეიძლება გასკდეს ან აფეთქდეს.
გაყინვა ყოველთვის თვალსაჩინო არ არის. AAA-ს ბროშურაში აკუმულატორების შესახებ ორი ნიშანია დასახელებული, რომლებსაც ცივ ამინდში ყურადღება უნდა მიაქციოთ: გაბერილი კორპუსი და ყინული სექციებში. სანამ მომჭერებს ამოიღებთ, ორივე შეამოწმეთ.
თუ რომელიმე ნიშანს აღმოაჩენთ, არაფერი მიაერთოთ. AAA გირჩევთ, ჯერ აკუმულატორი მოხსნათ და თბილ ადგილას გალღობა აცალოთ. სამივე წყარო გაყინულ აკუმულატორს შეჩერების მიზეზად ასახელებს, ამიტომ ეს ვარიანტი ყველაფერზე ადრე გამორიცხეთ.
გაბზარული, მჟონავი, არასწორი ტიპის აკუმულატორი ან დაზიანებული დამქოქი
AAA გირჩევთ, შეამოწმოთ, ხომ არ აქვს აკუმულატორს ბზარები, გაბერილი გვერდები ან ლაყე კვერცხის მძაფრი სუნი. თუ რომელიმე მათგანს შეამჩნევთ, აკუმულატორი შეცვალეთ და მისით მანქანას ნუ დაქოქავთ. უფრო ადრეული გამაფრთხილებელი ნიშნებისთვის იხილეთ ნიშნები, რომ აკუმულატორი კვდება.
შემდეგ გადაამოწმეთ აკუმულატორის ტიპი. NOCO-ს თქმით, GB40 მხოლოდ 12-ვოლტიან ტყვია-მჟავურ აკუმულატორებთან გამოიყენება (თხევადი ელექტროლიტით, გელის, MF, EFB და AGM), Clore-ის თქმით კი JNC660 მხოლოდ ტყვია-მჟავური აკუმულატორებისთვისაა. თუ დარწმუნებული არ ხართ აკუმულატორის ქიმიურ ტიპსა ან ძაბვაში, NOCO გირჩევთ, დაქოქვა არ სცადოთ.
რაც შეეხება თავად დამქოქს, NOCO გირჩევთ, გამოყენება შეწყვიტოთ, თუ GB40-ის კორპუსი გაბზარულია, კაბელები დაზიანებულია, ან მისი აკუმულატორი ზედმეტად ცხელდება, სუნს გამოსცემს ან დეფორმირდება. Clore გირჩევთ, ძლიერი დარტყმის შემდეგ JNC660 სერვისის კვალიფიციურ სპეციალისტს შეამოწმებინოთ.
| შეჩერების ნიშანი | ვინ ამბობს, რომ არ დაქოქოთ | რა გააკეთოთ სანაცვლოდ |
|---|---|---|
| გაყინულია | NOCO, Clore, AAA | გაალღვეთ ან შეცვალეთ |
| გაბზარულია, გაბერილია, ჟონავს ან ლაყე კვერცხის სუნი აქვს | AAA | შეცვალეთ აკუმულატორი |
| არ არის 12V ტყვია-მჟავური, ან დარწმუნებული არ ხართ | NOCO, Clore | არ მიაერთოთ |
| დაზიანებული დამქოქი | NOCO, Clore | შეწყვიტეთ გამოყენება და შეამოწმებინეთ |
მიერთებამდე მოემზადეთ
- დაიცავით თავი. ორივე ინსტრუქცია მოითხოვს თვალების დაცვას და გაფრთხილებთ, რომ ლითონის ნივთები, მაგალითად ბეჭდები და საათი, არ გეკეთოთ. Clore აფრთხილებს, რომ აკუმულატორის მოკლე ჩართვისას ბეჭედი შეიძლება ლითონს მიედუღოს და მძიმე დამწვრობა გამოიწვიოს.
- არანაირი ღია ცეცხლი, კარგი ვენტილაცია. ტყვია-მჟავური აკუმულატორები ფეთქებად აირს გამოყოფენ, ამიტომ ორივე ინსტრუქცია კრძალავს ახლოს მოწევას და მოითხოვს, რომ კარგად განიავებულ ადგილას იმუშაოთ.
- გამორთეთ ანთება და ელექტრომომხმარებლები. Clore გირჩევთ, მიერთებამდე ანთება გამორთოთ. NOCO გირჩევთ, მანქანის დაქოქვის მცდელობამდე გამორთოთ ისეთი მომხმარებლები, როგორიცაა ფარები, რადიო და კონდიციონერი.
- წაიკითხეთ მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო. ამას ორივე მწარმოებელი გირჩევთ. Clore აღნიშნავს, რომ ზოგიერთი ავტომწარმოებელი აკუმულატორის დადებითი კლემის ნაცვლად დაქოქვის ალტერნატიული წერტილის გამოყენებას ურჩევს.
ამის შემდეგ გადადით გაკვეთილზე როგორ მივაერთოთ დამქოქი ნაბიჯ-ნაბიჯ.
