Когда нельзя заводить машину от пускового устройства?
3 урока в этой серии, всего 10 мин
- Когда нельзя заводить машину от пускового устройства? 3 мин чтения
- Как безопасно пользоваться пусковым устройством: пошагово 4 мин чтения
- Защитит ли пусковое устройство, если перепутать зажимы? 3 мин чтения
Этот урок основан на руководстве AAA по запуску двигателя от внешнего источника и брошюре AAA об аккумуляторах, руководстве NOCO к GB40 и инструкции Clore к JNC660. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.
Аккумулятор замёрз: не заводите машину
Руководство NOCO к GB40, инструкция Clore к JNC660 и AAA говорят одно и то же: никогда не заводите машину от пускового устройства, если аккумулятор замёрз. AAA объясняет почему. При такой попытке замёрзший аккумулятор может лопнуть или взорваться.
Понять, что аккумулятор замёрз, не всегда просто. В брошюре AAA об аккумуляторах названы два признака, на которые стоит обратить внимание в холодную погоду: вздутый корпус или лёд в банках. Проверьте и то и другое, прежде чем доставать зажимы.
Если вы заметили любой из этих признаков, ничего не подключайте. AAA советует сначала снять аккумулятор и дать ему оттаять в тёплом месте. Все три источника называют замёрзший аккумулятор причиной отказаться от запуска, поэтому исключите этот вариант в первую очередь.
Трещины, утечка, неподходящий тип или повреждённое устройство
AAA советует проверить, нет ли трещин, вздутых стенок или сильного запаха тухлых яиц, и заменить аккумулятор с любым из этих признаков, а не заводить машину от пускового устройства. О более ранних тревожных сигналах читайте в уроке о том, как понять, что аккумулятор выходит из строя.
Затем уточните тип аккумулятора. NOCO разрешает использовать GB40 только с 12-вольтовыми свинцово-кислотными аккумуляторами (жидкостными, гелевыми, MF, EFB и AGM), а Clore разрешает использовать JNC660 только со свинцово-кислотными. Если вы не уверены в типе аккумулятора или его напряжении, NOCO советует не заводить машину от пускового устройства.
Теперь о самом пусковом устройстве. NOCO советует прекратить использование, если корпус GB40 треснул, повреждены провода или встроенный аккумулятор сильно нагревается, издаёт запах или деформируется. Clore советует после сильного удара отдать JNC660 на проверку квалифицированному специалисту.
| Когда остановиться | Кто запрещает заводить машину | Что делать вместо этого |
|---|---|---|
| Аккумулятор замёрз | NOCO, Clore, AAA | Дать ему оттаять или заменить |
| Трещины, вздутие, утечка или запах тухлых яиц | AAA | Заменить аккумулятор |
| Аккумулятор не 12-вольтовый свинцово-кислотный, или вы не уверены | NOCO, Clore | Не подключать устройство |
| Пусковое устройство повреждено | NOCO, Clore | Прекратить работу и отдать его на проверку |
Подготовка перед подключением
- Защитите себя. Обе инструкции требуют защищать глаза и не носить металлические предметы, например кольца и часы. Clore предупреждает, что при коротком замыкании аккумулятора кольцо может привариться к металлу и вызвать сильный ожог.
- Никакого открытого огня, хорошая вентиляция. Свинцово-кислотные аккумуляторы выделяют взрывоопасный газ, поэтому обе инструкции запрещают курить рядом и требуют работать в хорошо проветриваемом месте.
- Выключите зажигание и потребители. Clore советует выключить зажигание перед подключением. NOCO советует перед попыткой завести машину выключить потребители, например фары, магнитолу и кондиционер.
- Прочитайте руководство по эксплуатации автомобиля. Об этом говорят оба производителя. Clore отмечает, что некоторые автопроизводители рекомендуют подключаться не к плюсовой клемме аккумулятора, а к альтернативной точке для запуска.
Затем переходите к уроку о том, как подключить пусковое устройство шаг за шагом.
