რამდენ ხანს ინარჩუნებს დამქოქი მუხტს?
ამ სერიაში 4 გაკვეთილია, სულ 15 წთ
- რამდენ ხანს ინარჩუნებს დამქოქი მუხტს? კითხვის დრო: 4 წთ
- შეიძლება თუ არა დამქოქის მანქანაში დატოვება? კითხვის დრო: 4 წთ
- უნდა იყოს თუ არა დამქოქი მუდმივად დამტენზე? კითხვის დრო: 3 წთ
- მუშაობს თუ არა დამქოქი ცივ ამინდში? კითხვის დრო: 4 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა NOCO-ს GB40-ისა და GB70-ის სახელმძღვანელოებს, Clore-ის JNC660-ის ინსტრუქციას, Battery University-ის BU-802b და BU-702 სტატიებს და Automoblog-ის მიმოხილვას GB40-ზე. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
რა სისწრაფით იცლება დატენილი დამქოქი: ლითიუმის თუ ტყვია-მჟავური
ნებისმიერი აკუმულატორი კარგავს მუხტს, სანამ უმოქმედოდ დევს. ამას თვითგანმუხტვა ჰქვია. ლითიუმის დამქოქებს დამცავი სქემაც აქვთ: ეს ელექტრონიკაა, რომელიც ელემენტებს იცავს და თავადაც ცოტა ენერგიას მოიხმარს. Battery University ოთახის ტემპერატურისთვის ასეთ მონაცემებს გვაწვდის:
- ლითიუმ-იონური: დატენვიდან პირველ 24 საათში დაახლოებით 5%, შემდეგ თვეში 1-2% და დამატებით დაახლოებით 3% დამცავ სქემაზე.
- ტყვია-მჟავური: თვეში დაახლოებით 5%, 68°F (20°C) ტემპერატურაზე კი 3%-თან უფრო ახლოს. 86°F (30°C) ტემპერატურაზე დატენვა 6 თვის შემდეგ დაგჭირდებათ.
Battery University-ის თქმით, ეს ორი ტიპი ამ მხრივ ერთმანეთს ჰგავს (სხვა განსხვავებები განხილულია სტატიაში ლითიუმის და ტყვია-მჟავური დამქოქები). თუმცა მისი ლითიუმ-იონური მაჩვენებლები უფრო მაღალია სრულად დატენილ მდგომარეობაში შენახული ელემენტებისთვის, დამქოქი კი სწორედ ასე ინახება:
| ლითიუმ-იონური აკუმულატორის თვითგანმუხტვა თვეში | 32°F (0°C) | 77°F (25°C) | 140°F (60°C) |
|---|---|---|---|
| სრული მუხტი | 6% | 20% | 35% |
| 40-60% მუხტი | 2% | 4% | 15% |
ეს ზოგადი მონაცემებია აკუმულატორის ელემენტებზე და არა დამქოქების გაზომვის შედეგები. NOCO არ აქვეყნებს არც ლითიუმის ზუსტ ქიმიურ შემადგენლობას, არც თვითგანმუხტვის სიჩქარეს. Battery University იქვე დასძენს, რომ თვითგანმუხტვა, როგორც წესი, ორმაგდება ტემპერატურის ყოველ 18°F-ით (10°C-ით) მატებაზე. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცხელ მანქანაში (ამაზე შემდეგ გაკვეთილში).
როდის დავტენოთ
- პირველ გამოყენებამდე. სამივე მოწყობილობა თავიდან სრულად უნდა დატენოთ. Clore-ის თქმით, JNC660-ს ამისთვის 24 საათი სჭირდება.
- ყოველი დაქოქვის შემდეგ. Clore-ის ინსტრუქციის მიხედვით, მოწყობილობა დაუყოვნებლივ უნდა დატენოთ. NOCO ასეთ წესს არ აწესებს, მაგრამ გამოყენებულ დამქოქს ნაკლები მარაგი რჩება.
- ყოველ 3 თვეში, როცა დამქოქი ინახება. ეს Clore-ის წესია. NOCO კონკრეტულ ვადას არ ასახელებს, ამიტომ NOCO-ს დამქოქის მუხტის ოთხი LED (25/50/75/100%) იმავე გრაფიკით შეამოწმეთ.
- ზამთრამდე და შორ მგზავრობამდე. Automoblog-ის მიმომხილველებმა, რომლებმაც GB40 NOCO-სგან მიიღეს, აღმოაჩინეს, რომ მან მუხტი მოლოდინზე დიდხანს შეინარჩუნა, მაგრამ შორ მგზავრობამდე მაინც ტენიან.
- როცა ინდიკატორი მუხტის კლებას აჩვენებს. JNC660-ის შკალაზე ყვითელი ნიშნავს, რომ დატენვაა საჭირო, წითელი კი იმას, რომ დაუყოვნებლივ უნდა დატენოთ.
ტყვია-მჟავურ აკუმულატორს სულფატაციის საფრთხეც ემუქრება: ეს არის ჟანგვის ფენა უარყოფით ფირფიტაზე, რომელიც დენის გავლას აბრკოლებს. Battery University-ის თქმით, დაბალი მუხტი სულფატაციას იწვევს, შენახული ტყვია-მჟავური აკუმულატორი კი უნდა დატენოთ, როცა მუხტი 70%-მდე ჩამოვა. Clore-ის ინსტრუქციაში ნათქვამია, რომ JNC660 არასოდეს უნდა დარჩეს სრულად განმუხტული, რადგან დაზიანება შეიძლება შეუქცევადი აღმოჩნდეს.
ზოგიერთ დამქოქს დამტენი მუდმივად სრულ მუხტს შეუნარჩუნებს. იხილეთ, უნდა იყოს თუ არა დამქოქი მუდმივად დამტენზე.
რამდენი წელი ძლებს დამქოქი
არცერთი ამ მწარმოებელთაგანი არ ასახელებს მომსახურების ვადას წლებში. სამივეზე აშშ-ში 1-წლიანი შეზღუდული გარანტია ვრცელდება. Battery University-ის მონაცემები შენახვის შესახებ მიუთითებს, რომ სიცხე ტევადობის შეუქცევადი დაკარგვის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზია. ეს შემდეგ გაკვეთილშია ნაჩვენები.
JNC660-ის აკუმულატორის შეცვლა შესაძლებელია Clore-ის ტექნიკური მომსახურების სამსახურის მეშვეობით. NOCO-ს სახელმძღვანელოების მიხედვით, GB40-სა და GB70-ში ლითიუმის აკუმულატორი მხოლოდ NOCO-მ უნდა შეცვალოს.
როგორ შეამოწმოთ, ამოიწურა თუ არა დამქოქის რესურსი:
- JNC660: Clore დატვირთვის ტესტს გვთავაზობს: სრული დატენვის შემდეგ მიაწოდეთ 100 ამპერის დატვირთვა 6 წამის განმავლობაში. აკუმულატორი გამართულია, თუ ძაბვა 9,5 V ან მეტი რჩება.
- GB40 და GB70: NOCO-ს თქმით, თუ აკუმულატორი ზედმეტად ცხელდება, სუნს გამოსცემს ან დეფორმირებული ჩანს, შეწყვიტეთ მოწყობილობის გამოყენება და დაუკავშირდით NOCO-ს.
ეს რიცხვები იმაზეც არის დამოკიდებული, სად ინახავთ დამქოქს, ამიტომ შემდეგ წაიკითხეთ, შეიძლება თუ არა დამქოქის მანქანაში დატოვება.
წყაროები
ყველა წყაროს ჩვენება (6) წყაროების დამალვა
- Battery University BU-802b: რას იწვევს მომატებული თვითგანმუხტვა?
- Battery University BU-702: როგორ შევინახოთ აკუმულატორები
- Clore Automotive JNC660: ექსპლუატაციის ინსტრუქცია (PDF)
- NOCO GB40: მომხმარებლის სახელმძღვანელო და გარანტია (PDF)
- NOCO GB70: მომხმარებლის სახელმძღვანელო და გარანტია (PDF)
- Automoblog: NOCO GB40-ის მიმოხილვა
