Сколько пусковое устройство держит заряд?
4 урока в этой серии, всего 15 мин
- Сколько пусковое устройство держит заряд? 4 мин чтения
- Можно ли оставлять пусковое устройство в машине? 4 мин чтения
- Стоит ли держать пусковое устройство на зарядке? 3 мин чтения
- Работает ли пусковое устройство на морозе? 4 мин чтения
Этот урок основан на руководствах NOCO к GB40 и GB70, инструкции Clore к JNC660, статьях BU-802b и BU-702 на сайте Battery University и обзоре GB40 на Automoblog. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.
Литиевый или свинцово-кислотный аккумулятор: как быстро уходит заряд
Любой аккумулятор теряет заряд, пока лежит без дела. Это называется саморазрядом. В литиевых устройствах есть ещё схема защиты: электроника, которая оберегает элементы и сама понемногу потребляет энергию. Battery University приводит такие цифры для комнатной температуры:
- Литий-ионные: около 5% за первые 24 часа, затем 1-2% в месяц и ещё около 3% на схему защиты.
- Свинцово-кислотные: около 5% в месяц; при 68°F (20°C) саморазряд ближе к 3%. При 86°F (30°C) подзарядка понадобится через 6 месяцев.
По словам Battery University, саморазряд у этих двух типов примерно одинаковый (о других различиях читайте в статье литиевые или свинцово-кислотные пусковые устройства). Но для литий-ионных элементов, которые хранятся полностью заряженными (а пусковое устройство хранится именно так), сайт приводит более высокие цифры:
| Саморазряд литий-ионного аккумулятора в месяц | 32°F (0°C) | 77°F (25°C) | 140°F (60°C) |
|---|---|---|---|
| Полный заряд | 6% | 20% | 35% |
| Заряд 40-60% | 2% | 4% | 15% |
Это общие данные для аккумуляторных элементов, а не измерения пусковых устройств. NOCO не указывает ни точный тип литиевых элементов, ни скорость их саморазряда. Battery University добавляет, что саморазряд обычно удваивается при повышении температуры на каждые 18°F (10°C). Сильнее всего это сказывается в раскалённой машине, о которой рассказывает следующий урок.
Когда подзаряжать
- Перед первым использованием. Все три устройства сначала нужно полностью зарядить. Для JNC660 Clore указывает 24 часа.
- После каждого пуска. Clore требует зарядить устройство сразу. NOCO такого правила не устанавливает, но у использованного устройства остаётся меньше запаса.
- Каждые 3 месяца при хранении. Это правило Clore. NOCO конкретного срока не называет, поэтому с той же периодичностью проверяйте четыре светодиода заряда (25/50/75/100%) на устройстве NOCO.
- Перед зимой и дальними поездками. Обозреватели Automoblog, получившие GB40 от NOCO, написали, что устройство держало заряд дольше, чем они ожидали, но перед дальними поездками всё равно его подзаряжают.
- Когда уровень заряда на индикаторе падает. На шкале JNC660 жёлтый цвет означает, что пора зарядить, а красный говорит о том, что зарядить нужно немедленно.
Свинцово-кислотным аккумуляторам грозит ещё и сульфатация: на отрицательной пластине образуется оксидный слой, который мешает прохождению тока. Battery University отмечает, что сульфатацию вызывает низкий заряд, и советует подзаряжать хранящийся свинцово-кислотный аккумулятор, когда заряд падает до 70%. В инструкции Clore сказано, что JNC660 нельзя оставлять полностью разряженным: повреждение может оказаться необратимым.
Некоторые модели можно постоянно держать на зарядке, чтобы они всегда были полностью заряжены. Подробнее читайте в статье о том, стоит ли держать пусковое устройство на зарядке.
Сколько лет служит пусковое устройство
Ни один из этих производителей не называет срок службы в годах. На все три устройства в США действует ограниченная гарантия на 1 год. Данные Battery University о хранении указывают на жару как на одну из главных причин необратимой потери ёмкости. Цифры приведены в следующем уроке.
Аккумулятор JNC660 можно заменить через техническую службу Clore. В руководствах NOCO сказано, что литиевый аккумулятор в GB40 и GB70 должна заменять только NOCO.
Как понять, что устройство изношено:
- JNC660: Clore предлагает нагрузочный тест. После полной зарядки подайте нагрузку 100 А на 6 секунд. Аккумулятор исправен, если напряжение держится на уровне 9,5 В или выше.
- GB40 и GB70: если аккумулятор сильно нагревается, издаёт запах или выглядит деформированным, NOCO велит прекратить пользоваться устройством и обратиться в компанию.
Место хранения меняет все эти цифры, поэтому дальше прочитайте, можно ли оставлять пусковое устройство в машине.
Источники
Показать все источники (6) Скрыть источники
- Battery University: BU-802b, к чему приводит повышенный саморазряд
- Battery University: BU-702, как хранить аккумуляторы
- Инструкция по эксплуатации Clore Automotive JNC660 (PDF)
- Руководство пользователя и гарантия NOCO GB40 (PDF)
- Руководство пользователя и гарантия NOCO GB70 (PDF)
- Automoblog: обзор NOCO GB40
