ლითიუმის თუ ტყვია-მჟავური დამქოქი: რომელია უკეთესი?
ეს მასალა ეყრდნობა NOCO GB40-ის ტექნიკური მონაცემების ფურცელს და მომხმარებლის სახელმძღვანელოს, Clore JNC660-ის პროდუქტის გვერდსა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციას, ასევე Battery University-ის BU-502 გვერდს. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
ორი მაგალითი გვერდიგვერდ
| მახასიათებელი | NOCO GB40 (ლითიუმის) | Clore JNC660 (ტყვია-მჟავური) |
|---|---|---|
| აკუმულატორი | 24 Wh ლითიუმ-იონური | ჰერმეტული ტყვია-მჟავური (Clore PROFORMER) |
| წონა | 2,4 ფუნტი (1,1 კგ) მომჭერებით; თავად მოწყობილობა 1,65 ფუნტი (0,7 კგ) | 18 ფუნტი (8,2 კგ) |
| კაბელები | ტექნიკური ფურცლის ნახაზზე მომჭერების ნაკრები 23 დუიმია (58 სმ) | 46 დუიმი (117 სმ), #2 AWG შედუღების კაბელი |
| პიკური / გაშვების დენი | 1000A / მითითებული არ არის | 1700A / 425A |
| როგორ იტენება | USB-ით (5V, 2,1A); 2A წყაროდან დაახლოებით 3 საათში | ჩაშენებული ავტომატური დამტენით ქსელიდან (საჭიროა საყოფაცხოვრებო დამაგრძელებელი) ან 12V კაბელით |
| დამატებით | USB გამოსასვლელი, 100 ლუმენიანი ფანარი; მისი 12V OUT პორტი მხოლოდ მომჭერებისთვისაა | 12V ბუდე აქსესუარებისთვის 12A-მდე, აკუმულატორის მუხტის ინდიკატორი |
„მითითებული არ არის“ ნიშნავს, რომ ეს მონაცემი NOCO-ს GB40-ის დოკუმენტებში არ გვხვდება. ორივე მოწყობილობას 1-წლიანი შეზღუდული გარანტია აქვს. დატენვის დეტალებისთვის იხილეთ, რამდენ ხანს იტენება GB40.
წონა და კაბელების სიგრძე
ყველაზე დიდი განსხვავება წონაშია. მომხმარებლის სახელმძღვანელოს თანახმად, GB40-ის ზომებია 6,7 × 3,2 × 1,7 დუიმი (17 × 8,1 × 4,3 სმ), მომჭერებიანად კი ის 2,4 ფუნტს (1,1 კგ) იწონის. Clore-ის მონაცემებით, JNC660 18 ფუნტს (8,2 კგ) იწონის.
18-ს თუ 2,4-ზე გავყოფთ, გამოდის, რომ ტყვია-მჟავური მოწყობილობა 7,5-ჯერ მძიმეა, ამიტომ JNC660 ხელთათმანების განყოფილებაში შესანახი ნივთი არ არის.
სამაგიეროდ, მეტ წონასთან ერთად უფრო გრძელ და მასიურ კაბელებს იღებთ. Clore JNC660-ისთვის 46-დუიმიან (117 სმ) #2 AWG შედუღების კაბელს უთითებს, NOCO-ს ტექნიკური ფურცლის ნახაზზე კი GB40-ის მომჭერების ნაკრები 23 დუიმია (58 სმ), ანუ ორჯერ მოკლე. უფრო გრძელი კაბელები ვიწრო ადგილას გაჩერებულ მანქანასაც მისწვდება.
ტყვია-მჟავური უფრო ძლიერია?
ამას მახასიათებლებით ვერ გაიგებთ, რადგან ორი ბრენდი სიმძლავრეს სხვადასხვაგვარად აფასებს. Clore JNC660-ისთვის 1700A პიკურ დენს და 425A გაშვების დენს უთითებს, მაგრამ ძრავის მოცულობის ზღვარს არ უთითებს. NOCO GB40-ისთვის 1000A პიკურ დენს უთითებს და დამატებით ძრავის ზღვრებსაც: ბენზინის ძრავები 6,0 ლ-მდე და დიზელის ძრავები 3,0 ლ-მდე.
პიკური დენი ყველაზე ძლიერი მოკლე იმპულსია, რომელსაც მწარმოებელი აცხადებს, გაშვების დენი კი ის დენია, რომელსაც მოწყობილობა განსაზღვრული ტესტის განმავლობაში ინარჩუნებს (რას ნიშნავს პიკური და გაშვების დენი). თითოეული მოწყობილობა თქვენს ძრავას შეადარეთ და არა მეორე ბრენდის ციფრებს.
Clore-ის ინსტრუქციის მიხედვით, JNC660-ის მთავარი დანიშნულებაა სუსტ აკუმულატორს დამატებითი ბიძგი მისცეს, თუმცა მას მანქანის დაქოქვა მაშინაც შეუძლია, როცა მანქანაში სხვა აკუმულატორი საერთოდ არ არის. ხელახალი ცდის წესებიც კი განსხვავდება, როგორც ახსნილია სტატიაში როგორ გამოვიყენოთ დამქოქი უსაფრთხოდ: Clore-ის თანახმად, თუ მანქანა 6 წამში არ დაიქოქა, მოწყობილობას 3 წუთით გაგრილება აცალეთ. NOCO კი გირჩევთ, მცდელობებს შორის 20-30 წამი დაიცადოთ, 15 წუთში არაუმეტეს 5 მცდელობა გააკეთოთ, შემდეგ კი მოწყობილობას 15 წუთით დაასვენოთ.
მოვლა განსხვავებულია
ლითიუმის მაგალითი, GB40, ისეა შექმნილი, რომ დატენოთ და შემდეგ დამტენიდან გამოურთოთ. NOCO-ს თანახმად, მისი ერთ ჯერზე კვირაზე მეტ ხანს დატენვამ შეიძლება აკუმულატორის მომსახურების ვადა შეამციროს.
ტყვია-მჟავური მაგალითი, JNC660, კი ისეა შექმნილი, რომ მუდმივად დამტენზე იყოს: Clore-ის თანახმად, ის შეიძლება თავის ავტომატურ დამტენზე, ქსელში, განუსაზღვრელი ვადით დარჩეს, რადგან ის ენერგიას მხოლოდ საჭიროებისამებრ იყენებს, აკუმულატორის მუხტის შესანარჩუნებლად. დამტენის გარეშე მას ხელახალი დატენვა Clore-ის განრიგით სჭირდება, რომელიც აღწერილია სტატიაში რამდენ ხანს ინარჩუნებს დამქოქი მუხტს.
მისი ჰერმეტული, დაუღვრელი აკუმულატორი ნებისმიერ მდგომარეობაში შეიძლება შეინახოთ, Clore-ის თქმით კი მისი შეცვლა Clore-ის ტექნიკური მომსახურების სამსახურის მეშვეობით შეიძლება. იმის გასარკვევად, რომელი ჩვევა მოგერგებათ, წაიკითხეთ უნდა იყოს თუ არა დამქოქი მუდმივად დამტენზე შეერთებული.
რომელი ვის შეეფერება
- მათთვის, ვინც ყოველდღე მანქანით დადის, მათ შორის სამსახურში: ლითიუმის, მაგალითად GB40. ის მსუბუქი და კომპაქტურია და USB-ით იტენება.
- ავტომექანიკოსებისთვის, სახელოსნოებისთვის, დილერული ცენტრებისა და ავტოპარკებისთვის: ტყვია-მჟავური, მაგალითად JNC660, რადგან მას გრძელი #2 AWG კაბელები აქვს, შეიძლება მუდმივად დამტენზე იყოს და მისი აკუმულატორი შეცვლადია. NOCO-ს სახელმძღვანელოშიც წერია, რომ GB40 კომერციულ სარემონტო სახელოსნოში გამოსაყენებლად არ არის განკუთვნილი.
- თუ მანქანა სიცივეში გიდგათ და ავტოფარეხი არ გაქვთ: ნებისმიერი ტიპი, ოღონდ მოწყობილობა თბილად შეინახეთ. Battery University-ის თანახმად, აკუმულატორი, რომელიც 80°F-ზე (27°C) სრულ ტევადობას იძლევა, 0°F-ზე (-18°C) მხოლოდ დაახლოებით ნახევარს გასცემს. იხილეთ, შეიძლება თუ არა დამქოქის მანქანაში დატოვება.
- თუ ტელეფონის დატენვაც გინდათ: ლითიუმის. GB40-ს USB გამოსასვლელი აქვს. JNC660-ის დოკუმენტებში USB პორტი ნახსენები არ არის, ხოლო მისი 12V ბუდე 12V შტეკერიან აქსესუარებს კვებავს.
GB40 იმ მძღოლებს შეეფერება, ვისაც მანქანაში მუდმივად სატარებელი დამქოქი სჭირდება: ის USB-ით იტენება და, NOCO-ს თანახმად, ტელეფონს 4-ჯერამდე დატენის. უფრო დიდი ძრავებისთვის იხილეთ NOCO GB40 თუ GB70.
NOCO Boost Plus GB40
კომპაქტური 12V ლითიუმის დამქოქი. NOCO-ს მონაცემებით: 1000A პიკური დენი, 6,0 ლიტრამდე (366 კუბ. დიუმი) ბენზინის და 3,0 ლიტრამდე დიზელის ძრავები.
ძირითადი მახასიათებლები
- 1000A პიკური დენი
- ბენზინი 6,0 ლ-მდე, დიზელი 3,0 ლ-მდე
- კომპაქტური 12V ლითიუმის
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)JNC660 ავტოფარეხს ან სახელოსნოს შეეფერება: თუ მას მანქანის იმ 12V ბუდეში ჩართავთ, რომელიც გამორთულ მანქანაშიც დენის ქვეშ რჩება, აკუმულატორის მოხსნისას ის რადიოს, სიგნალიზაციისა და ბორტკომპიუტერის მეხსიერებას შეინახავს. მისი საკუთარი ბუდე კი აქსესუარებს 12A-მდე კვებავს.
Clore Jump-N-Carry JNC660
Clore-ის მძლავრი 12V ტყვია-მჟავური დამქოქი: 1700A პიკური და 425A გაშვების დენი, 46-დუიმიანი (117 სმ) კაბელებით.
ძირითადი მახასიათებლები
- 1700A პიკური, 425A გაშვების დენი
- 46-დუიმიანი (117 სმ) კაბელები
- 12V ტყვია-მჟავური
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)არჩევანის გაკეთებამდე შეამოწმეთ, რამდენი ამპერი სჭირდება თქვენს ძრავას.
