რამდენი ამპერი უნდა ჰქონდეს დამქოქს?
ამ სერიაში 2 გაკვეთილია, სულ 8 წთ
- პიკური თუ გაშვების დენი: დამქოქის რომელი მაჩვენებელია მნიშვნელოვანი? კითხვის დრო: 3 წთ
- რამდენი ამპერი უნდა ჰქონდეს დამქოქს? კითხვის დრო: 5 წთ
ეს გზამკვლევი ეყრდნობა NOCO GB40-ისა და GB70-ის ტექნიკური მონაცემების ფურცლებს, Clore JNC660-ის პროდუქტის გვერდსა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციას, AAA Hudson Valley-ს და რიკ მასკოპლატის (Rick Muscoplat) გზამკვლევს დამქოქის შერჩევის შესახებ. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
ორი ტერმინი მოკლედ: პიკური დენი მოკლე იმპულსის მაჩვენებელია, რომელსაც თითოეული მწარმოებელი სტანდარტული ტესტის გარეშე ადგენს, გაშვების დენი კი ის დენია, რომელიც 32°F-ზე (0°C) 30 წამის განმავლობაში ნარჩუნდება. პირველ გაკვეთილში ახსნილია, რას ნიშნავს პიკური და გაშვების დენი.
ძრავის მოცულობის ზღვრები მწარმოებლების მიხედვით: ბენზინი და დიზელი
საკმარისია თუ არა 1000 ამპერი მანქანის დასაქოქად? დამოკიდებულია იმაზე, ვისი 1000 ამპერია, ამიტომ ყველაზე პრაქტიკული მაჩვენებელი თითოეული მწარმოებლის მიერ დადგენილი ძრავის მოცულობის ზღვარია.
| მახასიათებელი | NOCO Boost Plus GB40 | NOCO Boost HD GB70 | Clore JNC660 |
|---|---|---|---|
| აკუმულატორის ტიპი | ლითიუმ-იონური, 24 Wh | ლითიუმ-იონური, 56 Wh | ჰერმეტული ტყვია-მჟავური |
| პიკური დენი | 1000 A | 2000 A | 1700 A |
| გაშვების დენი | მითითებული არ არის | მითითებული არ არის | 425 A |
| ბენზინის ძრავები | 6,0 ლიტრამდე | 8,0 ლიტრამდე | მითითებული არ არის |
| დიზელის ძრავები | 3,0 ლიტრამდე | 6,0 ლიტრამდე | მითითებული არ არის |
| დაქოქვების რაოდენობა ერთ დატენვაზე (მწარმოებლის მონაცემით) | 20-მდე | 40-მდე | ფიქსირებული არ არის |
„მითითებული არ არის“ ნიშნავს, რომ ეს მონაცემი ამ მოწყობილობისთვის მწარმოებლის დოკუმენტებში არ გვხვდება.
დიზელს მეტი სჭირდება. GB40-ის ზღვარი ბენზინის ძრავებისთვის ორჯერ მეტია, ვიდრე დიზელისთვის, მასკოპლატი კი გაფრთხილებთ, რომ არ ჩათვალოთ, თითქოს ხელთათმანების განყოფილებაში ჩასატევი პატარა დამქოქი დიზელს დაქოქავს. 1000 A-დან 2000 A-ზე გადასვლისას NOCO-ს ზღვარი ბენზინის ძრავებისთვის 6,0-დან 8,0 ლიტრამდე იზრდება, დიზელისთვის კი ორმაგდება: 3,0-დან 6,0 ლიტრამდე.
Clore JNC660-ისთვის ძრავის მოცულობის ზღვარს არ უთითებს. ინსტრუქციის თანახმად, მოწყობილობას საკმარისზე მეტი სიმძლავრე აქვს მანქანების უმეტესობის დასაქოქად, ხოლო მისი მთავარი დანიშნულება სუსტი აკუმულატორისთვის დამატებითი ბიძგის მიცემაა. ინსტრუქცია ერთ დატენვაზე 10-დან 30-მდე დაქოქვას შესაძლებლად მიიჩნევს.
შეარჩიეთ სამ ნაბიჯად
- გაიგეთ თქვენი ძრავის მოცულობა ლიტრებში. ნახეთ ავტომობილის სახელმძღვანელო ან თქვენი მოდელის ტექნიკური მახასიათებლები.
- დააზუსტეთ, ბენზინის ძრავაა თუ დიზელის. დიზელისთვის დიზელის ძრავების ზღვარს დაეყრდენით.
- აირჩიეთ მოწყობილობა, რომლის ზღვარიც თქვენი ძრავის მოცულობას აღემატება, ისე, რომ ძრავა ზუსტად ზღვარზე არ იყოს. მასკოპლატი გირჩევთ, ზამთრისთვის გონივრული მარაგი დატოვოთ.
ვნახოთ, როგორ გამოიყენება ეს ნაბიჯები 6,0-ლიტრიანი ძრავისთვის. თუ ძრავა ბენზინისაა, NOCO-ს GB40 მასზეა გათვლილი, თუმცა ზუსტად ზღვარზე. თუ დიზელისაა, GB40 მხოლოდ 3,0 ლიტრამდე ძრავებს ფარავს, GB70-ის ზღვარი კი 6,0 ლიტრია, ამიტომ არ შეიძლება ჩათვალოთ, რომ 6,0-ლიტრიან ბენზინის ძრავაზე გათვლილი დამქოქი 6,0-ლიტრიან დიზელს დაქოქავს.
დიდი დიზელის პიკაპების შემთხვევაში მეტი სიფრთხილეა საჭირო. 6,0 ლიტრზე დიდი ძრავა GB70-ის დიზელის ზღვარსაც კი სცდება, ამიტომ დაგჭირდებათ მოწყობილობა, რომელიც სწორედ ასეთ მოცულობაზეა გათვლილი.
დაუმატეთ მარაგი ზამთრისთვის
სიცივე დაქოქვას ორი მხრიდან ართულებს. AAA Hudson Valley AAA-ს საავტომობილო კვლევითი ცენტრის მონაცემებზე დაყრდნობით წერს, რომ ავტომობილის აკუმულატორი 32°F-ზე (0°C) სიმძლავრის დაახლოებით 35 პროცენტს კარგავს, 0°F-ზე (-18°C) კი დაახლოებით 60 პროცენტს. სწორედ ამიტომ იჩენს თავს სუსტი აკუმულატორი ცივ ამინდში. AAA ასევე აღნიშნავს, რომ სიცივეში ძრავის დასაქოქად საჭირო დენი შეიძლება ჩვეულებრივთან შედარებით ორმაგამდე გაიზარდოს.
თუ ზამთრის დილით თქვენთან ტემპერატურა 0°F-ს (-18°C) უახლოვდება, დამქოქი სწორედ ასეთი დილისთვის შეარჩიეთ და არა საშუალო ამინდისთვის. ბენზინის ძრავა, რომელიც დამქოქის ზღვართან ახლოსაა, მაგალითად 5,7-ლიტრიანი V8 6,0 ლიტრზე გათვლილ მოწყობილობასთან, სუსტი და გაციებული აკუმულატორისთვის ცოტა მარაგს ტოვებს. ერთი საფეხურით უფრო ძლიერი მოდელი ამ მარაგს მოგცემთ.
შეზღუდვები თავად დამქოქებსაც აქვთ: NOCO-ს თანახმად, GB40 და GB70 მხოლოდ 32°F-ზე (0°C) მაღალ ტემპერატურაზე იტენება, Clore კი წერს, რომ JNC660 50°F-ზე (10°C) დაბალ ტემპერატურაზე არ უნდა შეინახოთ. სწორედ ეს განსაზღვრავს პასუხს კითხვაზე, შეიძლება თუ არა დამქოქის მანქანაში დატოვება. ორივე ბრენდი ასევე მიუთითებს, რომ მანქანის დაქოქვა გაყინული აკუმულატორით არასოდეს შეიძლება. ეს ერთ-ერთი იმ შემთხვევათაგანია, რომლებსაც სტატია როდის არ შეიძლება მანქანის დაქოქვა გარე წყაროდან განიხილავს.
სამიდან რომელი შეეფერება თქვენს ძრავას
პირველ რიგში ძრავის მოცულობისა და საწვავის ტიპის მიხედვით აირჩიეთ.
GB40 შეეფერება 6,0 ლიტრამდე ბენზინის ან 3,0 ლიტრამდე დიზელის ძრავებს. NOCO-ს ტექნიკური მონაცემების ფურცლის თანახმად, მომჭერებითა და აქსესუარებით ის 2,4 ფუნტს (1,1 კგ) იწონის.
NOCO Boost Plus GB40
კომპაქტური 12V ლითიუმის დამქოქი. NOCO-ს მონაცემებით: 1000A პიკური დენი, 6,0 ლიტრამდე (366 კუბ. დიუმი) ბენზინის და 3,0 ლიტრამდე დიზელის ძრავები.
ძირითადი მახასიათებლები
- 1000A პიკური დენი
- ბენზინი 6,0 ლ-მდე, დიზელი 3,0 ლ-მდე
- კომპაქტური 12V ლითიუმის
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)GB70 შეეფერება 8,0 ლიტრამდე ბენზინის ძრავებს, 6,0 ლიტრამდე დიზელებს ან ცივ კლიმატში დაახლოებით 6,0-ლიტრიან ბენზინის ძრავას. მისი 56 Wh აკუმულატორი ერთ დატენვაზე 40-მდე დაქოქვაზეა გათვლილი, თავად კი 5 ფუნტს (2,3 კგ) იწონის.
NOCO Boost HD GB70
NOCO-ს უფრო დიდი ლითიუმის დამქოქი: 2000A პიკური დენი, 8,0 ლიტრამდე ბენზინის და 6,0 ლიტრამდე დიზელის ძრავებისთვის.
ძირითადი მახასიათებლები
- 2000A პიკური დენი
- ბენზინი 8,0 ლ-მდე, დიზელი 6,0 ლ-მდე
- 12V ლითიუმის
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)JNC660 მათ შეეფერება, ვისთვისაც მნიშვნელოვანია, რომ გაშვების დენი მითითებული იყოს: ის სამიდან ერთადერთია, რომლისთვისაც ეს მაჩვენებელი მითითებულია (425 A გაშვების დენი 1700 A პიკურ დენთან ერთად). მას ჰერმეტული ტყვია-მჟავური აკუმულატორი და 46-დუიმიანი (117 სმ) #2 AWG კაბელები აქვს, წონა კი 18 ფუნტია (8,2 კგ).
Clore Jump-N-Carry JNC660
Clore-ის მძლავრი 12V ტყვია-მჟავური დამქოქი: 1700A პიკური და 425A გაშვების დენი, 46-დუიმიანი (117 სმ) კაბელებით.
ძირითადი მახასიათებლები
- 1700A პიკური, 425A გაშვების დენი
- 46-დუიმიანი (117 სმ) კაბელები
- 12V ტყვია-მჟავური
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)გაიგეთ თქვენი ძრავის მოცულობა და საწვავის ტიპი, შემდეგ კი NOCO-ს ორი მოწყობილობა პუნქტ-პუნქტ შეადარეთ სტატიაში NOCO GB40 თუ GB70.
წყაროები
ყველა წყაროს ჩვენება (6) წყაროების დამალვა
- NOCO GB40-ის ტექნიკური მონაცემების ფურცელი (PDF)
- NOCO GB70-ის ტექნიკური მონაცემების ფურცელი (PDF)
- Clore Automotive: 12-ვოლტიანი დამქოქი JNC660 1700 A პიკური დენით
- Clore Automotive JNC660-ის ექსპლუატაციის ინსტრუქცია (PDF)
- Rick’s Free Auto Repair Advice: როგორ შევიძინოთ დამქოქი და რას ნიშნავს სინამდვილეში მისი მახასიათებლები
- AAA Hudson Valley: ცივი ამინდი ავტომობილის აკუმულატორზე ცუდად მოქმედებს
