Сколько ампер нужно пусковому устройству?
2 урока в этой серии, всего 7 мин
- Пиковый или пусковой ток: на какую цифру смотреть у пускового устройства? 3 мин чтения
- Сколько ампер нужно пусковому устройству? 4 мин чтения
Этот материал основан на технических паспортах NOCO GB40 и GB70, странице товара и инструкции по эксплуатации Clore JNC660, материалах AAA Hudson Valley и статье Рика Маскоплата (Rick Muscoplat) о выборе пусковых устройств. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.
Коротко о двух терминах. Пиковый ток означает кратковременный импульс, значение которого каждый производитель определяет сам, без стандартного испытания. Пусковой ток показывает, какой ток удерживается 30 секунд при 32°F (0°C). Подробнее о том, что означают пиковый и пусковой ток, рассказано в первом уроке.
Допустимый объём двигателя у производителей: бензин и дизель
Хватит ли 1000 ампер, чтобы завести машину? Зависит от того, чьи это 1000 ампер, поэтому на практике полезнее всего допустимый объём двигателя, который указывает сам производитель.
| Характеристика | NOCO Boost Plus GB40 | NOCO Boost HD GB70 | Clore JNC660 |
|---|---|---|---|
| Тип аккумулятора | Литий-ионный, 24 Втч | Литий-ионный, 56 Втч | Герметичный свинцово-кислотный |
| Пиковый ток | 1000 А | 2000 А | 1700 А |
| Пусковой ток | Не указано | Не указано | 425 А |
| Бензиновые двигатели | До 6,0 л | До 8,0 л | Не указано |
| Дизельные двигатели | До 3,0 л | До 6,0 л | Не указано |
| Заявленное число запусков на одном заряде | До 20 | До 40 | Не фиксировано |
«Не указано» означает, что этого пункта нет в документах производителя для данного устройства.
Дизелям нужно больше. GB40 рассчитан на бензиновые двигатели вдвое большего объёма, чем дизельные, а Маскоплат предупреждает: не стоит рассчитывать, что маленькое устройство из бардачка заведёт дизель. При переходе с 1000 А на 2000 А предел NOCO для бензиновых двигателей растёт с 6,0 до 8,0 л, а для дизельных удваивается: с 3,0 до 6,0 л.
Clore не указывает для JNC660 допустимый объём двигателя. В инструкции сказано, что мощности устройства более чем достаточно, чтобы завести большинство легковых автомобилей, а его главная задача состоит в том, чтобы дать слабому аккумулятору дополнительную подпитку. По данным инструкции, на одном заряде можно сделать от 10 до 30 запусков.
Подбор в три шага
- Узнайте объём двигателя в литрах. Он указан в руководстве по эксплуатации или в характеристиках вашей модели.
- Уточните, бензиновый у вас двигатель или дизельный. Для дизеля ориентируйтесь на предел для дизельных двигателей.
- Выбирайте устройство, рассчитанное на больший объём, чем у вашего двигателя, а не впритык. Маскоплат советует оставлять разумный запас на зиму.
Вот как эти шаги работают для двигателя объёмом 6,0 л. Если он бензиновый, GB40 от NOCO на него рассчитан, хотя и на самом пределе. Если он дизельный, GB40 рассчитан только на 3,0 л, а предел GB70 составляет 6,0 л. Поэтому нельзя считать, что устройство, рассчитанное на бензиновый двигатель 6,0 л, заведёт дизель 6,0 л.
С большими дизельными пикапами нужно быть особенно внимательными. Двигатель объёмом больше 6,0 л выходит даже за дизельный предел GB70, поэтому вам понадобится устройство, рассчитанное на такой объём.
Добавьте запас на зиму
Холод бьёт и по аккумулятору, и по двигателю. AAA Hudson Valley со ссылкой на Автомобильный исследовательский центр AAA пишет, что автомобильный аккумулятор теряет около 35% мощности при 32°F (0°C) и около 60% при 0°F (-18°C). Именно поэтому слабый аккумулятор выдаёт себя в холодную погоду. AAA добавляет, что для запуска двигателя на морозе может понадобиться до двух раз больше тока, чем обычно.
Если зимой по утрам у вас бывает около 0°F (-18°C), ориентируйтесь на такое утро, а не на среднее. Бензиновый двигатель у верхней границы допустимого объёма, например 5,7-литровый V8 при пределе 6,0 л, оставляет мало запаса для слабого и холодного аккумулятора. Устройство на ступень мощнее даст этот запас.
У самих устройств тоже есть ограничения. По словам NOCO, GB40 и GB70 заряжаются только при температуре выше 32°F (0°C), а Clore предупреждает, что JNC660 нельзя хранить при температуре ниже 50°F (10°C). От этого зависит ответ на вопрос, можно ли оставлять пусковое устройство в машине. Оба бренда также предупреждают: никогда не заводите машину от пускового устройства, если аккумулятор замёрз. Этот случай разобран в статье о том, когда нельзя заводить машину от пускового устройства.
Какое из трёх устройств подойдёт вашему двигателю
Сначала выбирайте по объёму двигателя и типу топлива.
GB40 подходит для бензиновых двигателей до 6,0 л или дизелей до 3,0 л и, согласно техническому паспорту NOCO, весит 2,4 фунта (1,1 кг) вместе с зажимами и аксессуарами.
NOCO Boost Plus GB40
Компактное литиевое пусковое устройство 12 В. По данным NOCO: пиковый ток 1000 А, бензиновые двигатели до 6,0 л (366 куб. дюймов) и дизели до 3,0 л.
Основные характеристики
- Пиковый ток 1000 А
- Бензин до 6,0 л, дизель до 3,0 л
- Компактный, 12 В, литиевый
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)GB70 подходит для бензиновых двигателей до 8,0 л, дизелей до 6,0 л или для бензинового двигателя объёмом около 6,0 л в холодном климате. Его аккумулятор на 56 Втч рассчитан максимум на 40 запусков на одном заряде, а весит устройство 5 фунтов (2,3 кг).
NOCO Boost HD GB70
Более мощное литиевое пусковое устройство NOCO: пиковый ток 2000 А, для бензиновых двигателей до 8,0 л и дизелей до 6,0 л.
Основные характеристики
- Пиковый ток 2000 А
- Бензин до 8,0 л, дизель до 6,0 л
- 12 В, литиевый
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)JNC660 подойдёт тем, кому важно знать пусковой ток по данным производителя: из трёх устройств пусковой ток указан только у него (425 А при 1700 А пикового). У JNC660 герметичный свинцово-кислотный аккумулятор и провода #2 AWG длиной 46 дюймов (117 см), а весит устройство 18 фунтов (8,2 кг).
Clore Jump-N-Carry JNC660
Мощное свинцово-кислотное пусковое устройство Clore на 12 В: пиковый ток 1700 А и пусковой 425 А, провода 46 дюймов (117 см).
Основные характеристики
- Пиковый 1700 А, пусковой 425 А
- Провода 46 дюймов (117 см)
- 12 В, свинцово-кислотный
Платная ссылка
Смотреть на Amazon (откроется в новой вкладке)Узнайте объём двигателя и тип топлива, а затем сравните два устройства NOCO по всем пунктам в материале NOCO GB40 или GB70.
Источники
Показать все источники (6) Скрыть источники
- Технический паспорт NOCO GB40 (PDF)
- Технический паспорт NOCO GB70 (PDF)
- Clore Automotive: страница товара JNC660 1700 Peak Amp 12 Volt Jump Starter
- Инструкция по эксплуатации Clore Automotive JNC660 (PDF)
- Rick’s Free Auto Repair Advice: как выбрать пусковое устройство и что на самом деле означают его характеристики
- AAA Hudson Valley: холодная погода тяжело сказывается на автомобильном аккумуляторе