Можно ли оставлять пусковое устройство в машине?

Этот урок основан на руководствах NOCO и инструкции Clore, исследовании ASU о нагреве машин, статье BU-702 на сайте Battery University и данных AAA, которые приводит CBS News. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.

Что разрешают NOCO и Clore

В документации указаны два диапазона. Диапазон хранения относится к устройству, которое просто лежит без дела, а более узкий диапазон зарядки показывает, при какой температуре его можно безопасно заряжать.

• NOCO GB40 и GB70: хранить при температуре от -4°F до 122°F (от -20°C до 50°C), при среднесуточной температуре от 32°F до 77°F (от 0°C до 25°C), в помещении, когда устройство не используется, и ни при каких условиях не нагревать выше 176°F (80°C). Работают они в том же диапазоне, а заряжать их можно только при температуре от 32°F до 104°F (от 0°C до 40°C).
• Clore JNC660: Clore считает идеальной температурой хранения 68°F (20°C), а для надёжного пуска советует не хранить его ниже 50°F (10°C). Небольшой аккумулятор этого устройства чувствительнее к температуре, чем автомобильный, и при температуре выше 70°F (21°C) его выходной ток снижается.

Как сильно нагревается припаркованная машина

В исследовании Университета штата Аризона 2018 года, проведённом в Темпи, машины стояли на солнце в дни, когда воздух прогревался до 100°F (38°C) и выше. За час салон нагревался в среднем до 116°F (47°C). Приборные панели в среднем нагревались до 157°F (69°C), и даже в машинах, стоявших в тени, температура в салоне приближалась к 100°F (38°C).

В исследовании измеряли температуру салона и поверхностей, а не багажника. И всё же приборные панели на солнце в среднем прогревались намного выше верхней границы диапазона хранения NOCO в 122°F (50°C) и были не так уж далеки от абсолютного предела в 176°F (80°C), выше которого устройство нельзя нагревать никогда. Температура в салонах в тени намного превышала верхнюю границу среднесуточного диапазона NOCO в 77°F (25°C). Battery University называет приборную панель автомобиля и палящее солнце неблагоприятными местами для аккумулятора.

Жара также ускоряет медленную потерю заряда при хранении: по данным Battery University, саморазряд обычно удваивается при повышении температуры на каждые 18°F (10°C). Подробнее читайте в статье сколько пусковое устройство держит заряд.

Если на лобовом стекле у вас ещё и видеорегистратор, прочитайте статью суперконденсатор или аккумулятор в видеорегистраторе: в ней разобрано, какой из них лучше переносит жару в машине.

Жара отнимает ёмкость навсегда

Battery University оценивает, какую часть ёмкости полностью заряженный аккумулятор может восстановить после года хранения:

Это общие данные, а не результаты для этих пусковых устройств, но закономерность очевидна. После года хранения при 104°F (40°C) остаётся 62-65% ёмкости, тогда как при 32°F (0°C) сохраняется 94-97%. Чем выше температура хранения, тем больше ёмкости теряется безвозвратно.

Зима: заряд уходит медленнее, а аккумулятор машины слабеет

Как видно из таблицы, холод обходится с хранящимся устройством мягче. Зимой главная проблема в нехватке мощности. Дэн Кейв из AAA в 2018 году рассказал CBS News Philadelphia, что при 32°F (0°C) автомобильный аккумулятор теряет около 35% мощности, а при 0°F (-18°C) уже около 60%.

Речь об аккумуляторе машины, а не о пусковом устройстве, но именно поэтому завести двигатель от пускового устройства чаще всего приходится холодным утром (почему слабый аккумулятор даёт о себе знать в холода).

• Зарядка: устройства NOCO не рассчитаны на зарядку ниже 32°F (0°C), поэтому после морозной ночи занесите устройство в дом и дайте ему согреться, прежде чем заряжать.
• Замёрзший аккумулятор: оба производителя предупреждают, что нельзя заводить машину от пускового устройства, если аккумулятор замёрз.

По возможности храните устройство в помещении, а затем прочитайте, стоит ли держать пусковое устройство на зарядке, и загляните в чек-лист аварийного набора автомобилиста.

Источники

Показать все источники (6) Скрыть источники

• Руководство пользователя и гарантия NOCO GB40 (PDF)
• Руководство пользователя и гарантия NOCO GB70 (PDF)
• Инструкция по эксплуатации Clore Automotive JNC660 (PDF)
• Университет штата Аризона: в раскалённой машине температура может стать смертельно опасной всего за час
• Battery University: BU-702, как хранить аккумуляторы
• CBS News Philadelphia: холод выводит из строя автомобильные аккумуляторы (AAA)