რა ტემპერატურაზე ჩავრთოთ ძრავის გამათბობელი?
ამ სერიაში 4 გაკვეთილია, სულ 18 წთ
- ეფექტურია თუ არა ავტომობილის აკუმულატორის გამათბობელი? კითხვის დრო: 5 წთ
- აკუმულატორის გამათბობელი თუ მუხტის შენარჩუნების დამტენი: რომელი გჭირდებათ? კითხვის დრო: 5 წთ
- ძრავის გამათბობელი თუ აკუმულატორის გამათბობელი: რომელი უფრო ეხმარება ცივი ძრავის დაქოქვას? კითხვის დრო: 4 წთ
- რა ტემპერატურაზე ჩავრთოთ ძრავის გამათბობელი? კითხვის დრო: 4 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა Ford-ის 2020 წლის Explorer-ისა და 2018 წლის Super Duty-ის მფლობელის სახელმძღვანელოებს, კანადის ბუნებრივი რესურსების სამინისტროს და მფლობელების განხილვას OrangeTractorTalks-ის ფორუმზე. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
ტემპერატურა: რას ამბობენ მწარმოებლები
Ford-ის სახელმძღვანელოებში 2020 წლის Explorer-ისა და 2018 წლის Super Duty-სთვის ერთი და იგივე წინადადებაა: გამათბობელი ყველაზე ეფექტურია, როცა გარეთ ტემპერატურა 0°F-ზე (-18°C-ზე) დაბალია. ეს ის ზღვარია, რომლის ქვემოთაც ის „საუკეთესოდ მუშაობს“, და არა წესი, რომ ჩართვამდე ამ ტემპერატურას უნდა დაელოდოთ.
კანადის ბუნებრივი რესურსების სამინისტრო (NRCan) არც ზღვარს ასახელებს, მაგრამ მისი მონაცემები აჩვენებს, რამდენს იძლევა გამათბობელი ძლიერ ყინვაში. მისი თქმით, -13°F-ზე (-25°C-ზე) ერთი მოკლე მგზავრობისას ძრავის გამათბობელი საწვავს დაახლოებით 25 პროცენტით დაზოგავს; მისი საერთო მაჩვენებელი -4°F-ისთვის (-20°C) მოცემულია სტატიაში ძრავის გამათბობელი თუ აკუმულატორის გამათბობელი.
ზოგიერთი მფლობელი გამათბობელს უფრო რბილ ამინდშიც რთავს. OrangeTractorTalks-ის ფორუმზე ბრიტანეთის კოლუმბიელმა ტრაქტორის მფლობელმა დაწერა, რომ გამათბობელს მხოლოდ მაშინ რთავს, როცა ტემპერატურა დაახლოებით 5-14°F-ზე (-15°C-დან -10°C-მდე) დაბლა ჩამოდის, ტაიმერით, რომელიც მას დაახლოებით სამი საათით რთავს.
თუ თქვენს სახელმძღვანელოში საკუთარი მაჩვენებელია მითითებული, ის გამოიყენეთ. თუ მანქანას ძრავის გამათბობელი საერთოდ არ აქვს, სათადარიგო ვარიანტია აკუმულატორის გამათბობელი ან დამატებით დასაყენებელი გამათბობელი.
რამდენი ხნით ადრე ჩართოთ
Ford-ის თქმით, სისტემას თერმოსტატი არ აქვს და მაქსიმალურ ტემპერატურას დაახლოებით სამ საათში აღწევს. სახელმძღვანელო დასძენს, რომ სამ საათზე მეტხანს გამოყენება შედეგს არ აუმჯობესებს და ელექტროენერგიას ფლანგავს.
NRCan ცოტა უფრო მოკლე დროს ასახელებს. მისი თქმით, ძრავის გამათბობლის მთელი ღამით ჩართულად დატოვება საჭირო არ არის, რადგან ორი საათიც საკმარისზე მეტია, და გირჩევთ ავტომატურ ტაიმერს, რომელიც მას გასვლამდე ორი საათით ადრე ჩართავს. მისი AutoSmart-ის მძღოლების სასწავლო პროგრამაც იმავე ორსაათიან ტაიმერს გირჩევთ.
ასე რომ, გარე გამოყენების ტაიმერი ჩვეულ გასვლამდე 2-3 საათზე დააყენეთ. იმავე განხილვაში სამხრეთ დაკოტელმა მფლობელმა დაწერა, რომ როზეტის ტაიმერზე 1,5-2 საათს ითვლის. სხვა მონაწილემ თერმოსტატიანი ადაპტერის დამატება შესთავაზა, რომელიც დენს მხოლოდ დაყენებულ ტემპერატურაზე დაბლა ატარებს; სამხრეთ დაკოტელი მფლობელის რჩევით, ტაიმერი როზეტში უნდა ჩართოთ, თერმოსტატიანი ადაპტერი კი ტაიმერში, რადგან პირიქით მიერთებისას გამათბობელი შეიძლება მოულოდნელ დროს ჩაირთოს.
რა ღირს მისი მუშაობა
Ford-ის სახელმძღვანელოების თანახმად, გამათბობელი გამოყენების ყოველ საათში 0,4-დან 1,0 კილოვატ-საათამდე (kWh) ენერგიას მოიხმარს. ეს მაჩვენებელი მუშაობის დროზე გაამრავლეთ, შემდეგ კი იმ ფასზე, რომელიც თქვენს ელექტროენერგიის ქვითარში ერთ kWh-ზეა მითითებული.
| მუშაობის დრო | მოხმარებული ენერგია |
|---|---|
| 2 საათი | 0,8-2,0 kWh |
| 3 საათი | 1,2-3,0 kWh |
| 10 საათი (მთელი ღამე) | 4-10 kWh |
მაჩვენებლები Ford-ის საათობრივი დიაპაზონის გამრავლებით არის მიღებული. მთელი ღამით ჩართული გამათბობელი სამსაათიან ტაიმერთან შედარებით სამჯერზე მეტ ელექტროენერგიას მოიხმარს, Ford-ის მონაცემებით კი დამატებით სითბოს არ იძლევა. როზეტში ჩასართავი აკუმულატორის გამათბობელი გაცილებით მცირე სიმძლავრისაა, 60-80 W (ეფექტურია თუ არა აკუმულატორის გამათბობელი).
უსაფრთხო ჩართვა
Ford-ის 2020 წლის Explorer-ის სახელმძღვანელოში ქარხნული გამათბობლისთვის შემდეგი სიფრთხილის ზომებია ჩამოთვლილი:
- როზეტი: დამიწებული 120 V AC როზეტი; არასოდეს გამოიყენოთ დაუმიწებელი სისტემა ან ორკონტაქტიანი ადაპტერი.
- დამაგრძელებელი: გარე გამოყენებისთვის განკუთვნილი, UL-ის ან CSA-ს მიერ სერტიფიცირებული 16 AWG კალიბრის კაბელი, რაც შეიძლება მოკლე, და არასოდეს ერთზე მეტი.
- კაპოტი: გამათბობლის მუშაობისას ბოლომდე ნუ დახურავთ და ნუ დაუშვებთ, რომ საკუთარი წონით დაეცეს, დამაგრძელებელზე კი არასოდეს დახუროთ.
- მგზავრობამდე: სანამ ძრავას დაქოქავთ და დაიძვრებით, სისტემა როზეტიდან გამორთეთ და კაბელი შეინახეთ.
სხვა ბრენდების გამათბობლები შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამიტომ სანამ ვინმესგან გადმოცემულ კაბელს ან ტაიმერს ენდობით, თქვენი სახელმძღვანელო შეამოწმეთ. თუ აკუმულატორის გამათბობელსაც იყენებთ, სტატიაში აკუმულატორის გამათბობელი თუ მუხტის შენარჩუნების დამტენი განხილულია, კიდევ რა შეიძლება დასჭირდეს აკუმულატორს.
წყაროები
ყველა წყაროს ჩვენება (5) წყაროების დამალვა
- Ford 2020 Explorer-ის მფლობელის სახელმძღვანელო: ძრავის გამათბობელი
- Ford 2018 Super Duty-ის მფლობელის სახელმძღვანელო: ძრავის გამათბობელი
- კანადის ბუნებრივი რესურსების სამინისტრო: ფაქტები უქმ სვლაზე მუშაობის შესახებ (ძრავის გამათბობლები)
- კანადის ბუნებრივი რესურსების სამინისტრო: AutoSmart, მძღოლების სასწავლო პროგრამა
- OrangeTractorTalks: განხილვა „Block heater“
