აკუმულატორის გამათბობელი თუ მუხტის შენარჩუნების დამტენი: რომელი გჭირდებათ?
ამ სერიაში 4 გაკვეთილია, სულ 18 წთ
- ეფექტურია თუ არა ავტომობილის აკუმულატორის გამათბობელი? კითხვის დრო: 5 წთ
- აკუმულატორის გამათბობელი თუ მუხტის შენარჩუნების დამტენი: რომელი გჭირდებათ? კითხვის დრო: 5 წთ
- ძრავის გამათბობელი თუ აკუმულატორის გამათბობელი: რომელი უფრო ეხმარება ცივი ძრავის დაქოქვას? კითხვის დრო: 4 წთ
- რა ტემპერატურაზე ჩავრთოთ ძრავის გამათბობელი? კითხვის დრო: 4 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა Battery Tender-ის Junior-ის გვერდს, NOCO-ს GENIUS1-ის მომხმარებლის სახელმძღვანელოს, ონლაინ მაღაზია etrailer-ის გვერდს Kat’s-ის გამათბობელზე და მისი ექსპერტების პასუხებს, Battery University-ის BU-410 სტატიას, Rick’s Free Auto Repair Advice-სა და Tahoe Yukon-ის ფორუმს. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
სითბო და მუხტი სხვადასხვა პრობლემაა
ცივმა დილამ მანქანა შეიძლება ორი განსხვავებული მიზეზით გააჩეროს. აკუმულატორი შეიძლება სრულად დატენილი იყოს, მაგრამ იმდენად ცივი, რომ თავის სიმძლავრეს ვერ გასცემდეს, ან საკმარისად თბილი, მაგრამ დაბალი მუხტით. პირველ პრობლემას გამათბობელი აგვარებს, მეორეს კი მუხტის შენარჩუნების დამტენი.
ელექტრული გამათბობელი სახვევია 60-80 W სიმძლავრის გამაცხელებელი ელემენტით. ის აკუმულატორს ათბობს და მეტს არაფერს აკეთებს (ზომები და ზღვრები განხილულია სტატიაში ეფექტურია თუ არა აკუმულატორის გამათბობელი). მუხტის შენარჩუნების დამტენი პატარა ჭკვიანი დამტენია, რომელიც მდგომი მანქანის აკუმულატორს შემანარჩუნებელი (float) დატენვით სრულად დატენილს ინახავს; რით განსხვავდება ის ჩვეულებრივი დამტენისგან, ახსნილია სტატიაში აკუმულატორის დამტენი თუ მუხტის შენარჩუნების დამტენი.
ეს ორი პრობლემა ერთმანეთს ამძაფრებს. Battery University-ის თანახმად, ძლიერი სიცივე ამცირებს აკუმულატორის მუხტის მიღების უნარს, ამიტომ ცივი აკუმულატორი უფრო ძნელად იტენება, იქნება ეს გენერატორიდან თუ დამტენიდან.
რომელი ერგება თქვენს ზამთარს
| თქვენი სიტუაცია | არჩევანი | რატომ |
|---|---|---|
| ყოველდღე დადიხართ, მანქანა გარეთ დგას, ძლიერი ყინვაა | გამათბობელი | აკუმულატორი მგზავრობისას იტენება, მაგრამ დაქოქვისას ცივია |
| კვირობით დგას ან მთელი ზამთარი შენახვაზეა | მუხტის შენარჩუნების დამტენი | დგომისას მას თვითგანმუხტვა და ელექტრონიკა ცლის |
| ძლიერ ყინვაში დღეობით გარეთ დგას | ორივე | აკუმულატორი ცივია და ნელ-ნელა მუხტს კარგავს |
| ძირითადად მოკლე მანძილებზე დადიხართ | მუხტის შენარჩუნების დამტენი | მოკლე მგზავრობამ შეიძლება ვერ აანაზღაუროს ის, რასაც ყოველი დაქოქვა ხარჯავს |
| სამი წლის ან მეტისაა და ძრავა ნელა ქოქდება | ჯერ შეამოწმეთ | გაცვეთილ აკუმულატორს ვერცერთი ვერ უშველის |
ბოლო სტრიქონისთვის ტესტები აღწერილია სტატიაში დატენოთ თუ შეცვალოთ სუსტი აკუმულატორი. გამათბობელი ან მუხტის შენარჩუნების დამტენი გაუმართავ აკუმულატორზე მხოლოდ გადაავადებს იმ დილას, როცა მანქანა აღარ დაიქოქება.
მუხტის შენარჩუნების დამტენის სასარგებლოდ
Rick’s Free Auto Repair Advice გამათბობელს როზეტში ჩასართავ მუხტის შენარჩუნების დამტენს ამჯობინებს. მისი არგუმენტი ასეთია: ცივ დღეს ძრავას ყველაზე სწრაფად სრულად დატენილი აკუმულატორი ატრიალებს.
ქვემოთ მოცემული ორივე მოწყობილობა პატარაა. NOCO-ს მონაცემებით, GENIUS1 ტენის 30Ah-მდე აკუმულატორებს, მუხტს კი ნებისმიერი ზომის აკუმულატორს უნარჩუნებს. Battery Tender-ის მიხედვით, Junior 3-30Ah აკუმულატორებისთვისაა გათვლილი, უფრო დიდი აკუმულატორებისთვის კი კომპანია Battery Tender Plus-ს გირჩევთ. ამიტომ ავტომობილის აკუმულატორზე ორივე გამოიყენეთ იმისთვის, რომ დატენილი აკუმულატორი სავსე დარჩეს, და არა დამჯდარის ხელახლა დასატენად.
თუ დამტენი გაუთბობელ ავტოფარეხში დგას, მისი სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი შეამოწმეთ. Battery Tender-ის თანახმად, Junior მუშაობს 5°F-დან 122°F-მდე (-15°C-დან 50°C-მდე) და სიცივეში დატენვის ძაბვას ზრდის. მწარმოებელი ასევე აფრთხილებს, რომ აშკარად გაყინული აკუმულატორი არასოდეს დატენოთ: ჯერ გაალღვეთ.
მიერთებისა და მთელი ზამთრით მიერთებულად დატოვებისთვის მიჰყევით სტატიას როგორ შევინარჩუნოთ ავტომობილის აკუმულატორი ზამთრის შენახვისას. თუ ამ ორ მოწყობილობას შორის ირჩევთ, ისინი შედარებულია სტატიაში Battery Tender Junior თუ NOCO Genius1.
NOCO Genius1
პატარა 1-ამპერიანი ჭკვიანი დამტენი. NOCO-ს მონაცემებით, ტენის 30Ah-მდე აკუმულატორებს და ინარჩუნებს ნებისმიერი ზომის აკუმულატორის მუხტს.
ძირითადი მახასიათებლები
- 1A ჭკვიანი დამტენი
- ტენის 30Ah-მდე აკუმულატორებს
- ინარჩუნებს ნებისმიერი ზომის აკუმულატორის მუხტს
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)Battery Tender Junior
პატარა 12V დამტენი და მუხტის შენარჩუნების მოწყობილობა 0,75A (750mA) დენით. Battery Tender-ის თქმით, ის 3-30Ah აკუმულატორებისთვისაა გათვლილი შესანახად დაყენებულ მოტოციკლებში, კვადროციკლებსა და სხვა პატარა ტრანსპორტში.
ძირითადი მახასიათებლები
- 0,75A (750mA) დენი
- 12V დამტენი და მუხტის შენარჩუნების მოწყობილობა
- გათვლილია 3-30Ah აკუმულატორებისთვის
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)გამათბობლის სასარგებლოდ
გამათბობელი ყველაზე ცივ დილებს ამართლებს, როცა სრულად დატენილ აკუმულატორსაც უჭირს. Tahoe Yukon-ის ფორუმის ერთმა მონაწილემ, რომელიც ჩრდილოეთში, მაღაროში, გამათბობელს ძრავის გამათბობელთან ერთად იყენებდა, დაწერა, რომ გამათბობელმა მისი პიკაპი ბევრჯერ იხსნა.
ონლაინ მაღაზია etrailer-ის ექსპერტების თქმით, Kat’s-ის 80 W-იან სახვევს თერმოსტატი არ აქვს, ამიტომ ისინი ტაიმერს გირჩევენ. Kat’s-ზე დაყრდნობით ამბობენ, რომ ის ძრავის დაქოქვამდე 1-2 საათით ადრე ჩართოთ, ან მთელი ღამე მხოლოდ მაშინ ამუშაოთ, როცა ტემპერატურა 32°F-ზე (0°C-ზე) დაბალია.
etrailer 36 დუიმის (91 სმ) სიგრძის Kat’s 22200X-ს, სხვებთან ერთად, 24, 27 და 74 ჯგუფის აკუმულატორებისთვის უთითებს. სიგრძის შერჩევამდე აკუმულატორი გაზომეთ.
Kat's 22200X Thermal Battery Wrap
სახლის როზეტში ჩასართავი 80-ვატიანი ვინილის გამათბობელი სახვევი მანქანისა და პიკაპის ტიპური აკუმულატორებისთვის. etrailer-ის ექსპერტების თქმით, თერმოსტატი არ აქვს და მხოლოდ ყინვაში უნდა ჩაირთოს. ჯერ აკუმულატორი გაზომეთ.
ძირითადი მახასიათებლები
- 80 W, სიგრძე 36 დუიმი (91 სმ)
- etrailer-ის სიაში: ჯგუფები 24, 24F, 27, 27F და 74
- თერმოსტატი არ აქვს: გამოიყენეთ 32°F-ზე (0°C) დაბლა
ფასიანი ბმული
ნახვა Amazon-ზე (იხსნება ახალ ჩანართში)როდის გამოიყენოთ ორივე
თუ მანქანა ძლიერ ყინვაში დღეობით გარეთ დგას, ორივე ერთად მუშაობს. მუხტის შენარჩუნების დამტენი მთელი დროის განმავლობაში მიერთებული რჩება, გამათბობელი კი მხოლოდ ყინვიან ღამეებში მუშაობს, სასურველია, როზეტის ტაიმერით.
იმავე ფორუმის განხილვაში ერთმა მონაწილემ ნაცნობის გამოცდილება გადმოსცა, რომელიც ალასკაში ჯარში მსახურობდა: აკუმულატორის გამათბობელი, ძრავის გამათბობელი და ზეთისა და გადაცემათა კოლოფის კარტერების გამათბობლები. მან დაამატა, რომ მუხტის შენარჩუნების დამტენს აკუმულატორის სრულად დატენილ მდგომარეობაში შენარჩუნება შეუძლია. აი, მთელი ლოგიკა ერთ წინადადებაში: სითბო ცივი დაქოქვისთვის, მუხტი დაქოქვებს შორის დღეებისთვის. თუ ძნელად სწორედ ძრავა ტრიალდება, იხილეთ ძრავის გამათბობელი თუ აკუმულატორის გამათბობელი.
წყაროები
ყველა წყაროს ჩვენება (6) წყაროების დამალვა
- Battery Tender: Junior 12V, დამტენი და მუხტის შენარჩუნების მოწყობილობა
- NOCO GENIUS1: მომხმარებლის სახელმძღვანელო (PDF)
- etrailer: Kat’s Heaters KH22200, აკუმულატორის თერმოსახვევი, 80 W
- Battery University: BU-410, დატენვა მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე
- Rick’s Free Auto Repair Advice: როგორ შევარჩიოთ ძრავის გამათბობელი
- Tahoe Yukon-ის ფორუმი: „Battery blankets anyone?“
