Сядет ли аккумулятор, если машина простоит всю зиму?

Цифры в этом уроке взяты из руководства Yuasa по хранению, материалов Battery University и Universal Technical Institute, а также из инструкции к Battery Tender Junior; источник указан рядом с каждой цифрой. Наш подход описан на странице как мы готовим материалы.

Две медленные утечки: саморазряд и паразитный ток

Саморазрядом называют потерю заряда, которая идёт в любом аккумуляторе сама по себе, даже если к нему ничего не подключено. Battery University оценивает саморазряд свинцово-кислотного аккумулятора примерно в 3% в месяц при 68°F (20°C) и пишет, что с повышением температуры на каждые 18°F (10°C) он обычно удваивается. В руководстве Yuasa по хранению мотоциклетных аккумуляторов сказано, что даже отключённый аккумулятор может терять до 1% заряда в сутки при 70°F (21°C).

Паразитным током, или током утечки, называют ток, который машина продолжает потреблять после того, как вы её заглушили. По данным Universal Technical Institute, ток по-прежнему берут блок управления двигателем, сигнализация и часы. Нормальным институт считает потребление от 50 до 85 миллиампер (мА) в новых машинах и менее 50 мА в старых.

Посчитаем, сколько это за месяц. Ток 50 мА за сутки (24 часа) расходует 1,2 ампер-часа (Ач), а за 30 дней около 36 Ач. Это больше половины ёмкости аккумулятора на 60 Ач, причём саморазряд здесь ещё не учтён.

Если видеорегистратор записывает в режиме парковки или OBD2-адаптер остаётся подключённым, прочитайте также статьи разряжает ли режим парковки видеорегистратора аккумулятор и можно ли оставлять OBD2-сканер подключённым.

Почему севший аккумулятор замерзает

Севший аккумулятор замерзает гораздо раньше, чем полностью заряженный. Yuasa объясняет, что по мере разряда электролит превращается в основном в воду, поэтому замерзает при более высокой температуре. Замёрзший электролит может расколоть корпус и деформировать пластины.

Точные цифры в разных источниках расходятся, но закономерность одна. Полностью заряженный аккумулятор выдерживает сильный мороз, а севший может замёрзнуть уже при 27°F (-3°C), то есть чуть ниже температуры замерзания воды.

При каком напряжении пора заряжать

Напряжением покоя называют напряжение на клеммах аккумулятора, который не заряжается и ничего не питает. Именно за этим показателем нужно следить у аккумулятора на хранении. Yuasa советует заряжать, когда вольтметр показывает меньше 12,25 В, а Battery University предлагает подзаряжать чуть раньше, примерно при 12,42 В, что соответствует уровню заряда 70%.

Для полностью заряженного стартерного аккумулятора Battery University приводит напряжение покоя 12,65 В, а по инструкции Junior полностью заряженный 12-вольтовый свинцово-кислотный аккумулятор показывает около 12,9 В. Цифры в разных источниках различаются. У полностью разряженного аккумулятора, согласно инструкции Junior, напряжение около 11,4 В, так что между пустым и полным аккумулятором всего около 1,5 В.

Из-за такого узкого диапазона измерять напряжение нужно аккуратно. Порядок действий описан в статье как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром.

Если машина будет стоять неделями, ещё до холодов решите, как держать аккумулятор заряженным при хранении.

Источники

Показать все источники (7) Скрыть источники

• Yuasa: хранение аккумулятора зимой
• Battery University: BU-702, как хранить аккумуляторы
• Battery University: BU-802b, к чему приводит повышенный саморазряд
• Battery University: BU-903, как измерить уровень заряда
• Battery University: BU-410, зарядка при высокой и низкой температуре
• Universal Technical Institute: паразитная утечка тока из аккумулятора
• Инструкция Battery Tender Junior, P/N 392-0247-RF (PDF)