დატენოთ თუ შეცვალოთ ავტომობილის სუსტი აკუმულატორი?
ამ სერიაში 3 გაკვეთილია, სულ 9 წთ
- ნიშნები, რომ ავტომობილის აკუმულატორი კვდება კითხვის დრო: 3 წთ
- როგორ შევამოწმოთ ავტომობილის აკუმულატორი მულტიმეტრით კითხვის დრო: 3 წთ
- დატენოთ თუ შეცვალოთ ავტომობილის სუსტი აკუმულატორი? კითხვის დრო: 3 წთ
ეს გაკვეთილი ეყრდნობა Optima-ს, Interstate-ისა და AAA-ს სახელმძღვანელოებს, NOCO-ს GENIUS1-ისა და GB40-ის მომხმარებლის სახელმძღვანელოებს და Battery Tender-ის Junior-ის პროდუქტის გვერდს. წაიკითხეთ, როგორ ვიკვლევთ.
ჯერ დატენეთ, თუ იცით, რატომ დაჯდა
აკუმულატორი, რომელიც ჩართულად დატოვებულმა შუქმა, ბევრმა მოკლე მგზავრობამ ან კვირობით დგომამ დასვა, სრულად დატენვის შემდეგ შეიძლება სავსებით გამართული აღმოჩნდეს. მთავარი სირთულე სწორედ სრულად დატენვაა: Optima ამბობს, რომ გენერატორები შექმნილია თითქმის სრულად დატენილი აკუმულატორის მუხტის შესავსებად და არა ღრმად განმუხტულის დასატენად. იხილეთ, დატენის თუ არა მგზავრობა აკუმულატორს გარე წყაროდან დაქოქვის შემდეგ.
Optima გირჩევთ, ღრმად განმუხტული აკუმულატორი რაც შეიძლება მალე დატენოთ დამტენით. სრულად დატენეთ, შემდეგ აცალეთ დასვენება და ხელახლა გაზომეთ. თუ ჩვენება არ ეცემა, დიდი ალბათობით, მიზეზი სწორედ ის იყო, რაც თავიდანვე იცოდით.
მომჭერების მიერთების თანმიმდევრობა და უსაფრთხოების წესები აღწერილია სტატიაში როგორ დავტენოთ აკუმულატორი კლემების მოუხსნელად.
როდის შეამოწმოთ ან შეცვალოთ
| სიტუაცია | რა უნდა გააკეთოთ | წყარო |
|---|---|---|
| მუხტი დაბალია და მიზეზი იცით | სრულად დატენეთ, აცალეთ დასვენება, ხელახლა გაზომეთ | Optima |
| სრული დატენვიდან მალევე ისევ დაჯდა | სერვისში ჩაატარებინეთ გამტარობის ან დატვირთვის ტესტი | Interstate |
| ჭკვიანი დამტენი გაუმართავი აკუმულატორის შეცდომას აჩვენებს | მიეცით სპეციალისტს შესამოწმებლად | NOCO GENIUS1-ის სახელმძღვანელო |
| სამი წლის ან მეტისაა და ნიშნები აქვს | შეამოწმეთ; თუ ტესტს ვერ გადის, შეცვალეთ | AAA, Interstate |
| გაბერილია, გაბზარულია ან ჟონავს | შეცვალეთ; არც დატენოთ და არც გარე წყაროდან დაქოქოთ | AAA, NOCO-ს სახელმძღვანელოები |
| მანქანა არ ქოქდება, ახლავე უნდა წახვიდეთ | დაქოქეთ გარე წყაროდან; ეს აკუმულატორს არც ტენის და არც აღადგენს | NOCO GB40-ის სახელმძღვანელო |
Interstate-ის თქმით, გამტარობის ტესტს წუთზე ნაკლები სჭირდება, დატვირთვის ტესტი კი ამოწმებს, როგორ მუშაობს აკუმულატორი დატვირთვისას. Interstate გირჩევთ, აკუმულატორი შეცვალოთ, თუ მისი გაზომილი ცივი გაშვების დენი (CCA), ანუ დენი, რომელსაც აკუმულატორი სიცივეში დაქოქვისას იძლევა, იმაზე დაბალია, რასაც თქვენი ძრავა საჭიროებს; იხილეთ, რას ზომავს ცივი გაშვების დენი. აკუმულატორმა შეიძლება სრული მუხტი აჩვენოს და მაინც გაუმართავი იყოს, ამიტომ საბოლოო პასუხს სერვისში ჩატარებული ტესტი იძლევა.
რა დამტენი გჭირდებათ
აკუმულატორის ტევადობა ამპერ-საათებში (Ah) იზომება და დამტენი თქვენი აკუმულატორის ტევადობისთვის უნდა იყოს განკუთვნილი. NOCO-ს მონაცემებით, 1 A დენის მქონე GENIUS1 მხოლოდ 30 Ah-მდე აკუმულატორების დასატენად არის განკუთვნილი, მისი სახელმძღვანელოს მიხედვით კი ნახევრად განმუხტული 30 Ah აკუმულატორის დატენვას დაახლოებით 22,5 საათი სჭირდება.
Battery Tender-ის Junior-ის გვერდის მიხედვით, მსუბუქი ავტომობილებისა და პიკაპების ტიპური აკუმულატორების ტევადობა 35-100 Ah-ია. ასე რომ, ავტომობილის დამჯდარი აკუმულატორების უმეტესობას უფრო ძლიერი დამტენი სჭირდება, ვიდრე 30 Ah-მდე აკუმულატორებისთვის განკუთვნილი მოწყობილობა.
დეტალებისთვის იხილეთ სტატიები საკმარისია თუ არა 1-ამპერიანი დამტენი ავტომობილის აკუმულატორისთვის და რამდენ ხანს ტენის NOCO Genius.
თუ ტესტის შედეგით აკუმულატორი შესაცვლელია, ახალი შეიძინეთ ისეთი CCA-ით, როგორიც თქვენს ძრავას სჭირდება. თუ ტესტი წარმატებით გაიარა, ზამთარში მისი მუხტი შეინარჩუნეთ.
წყაროები
ყველა წყაროს ჩვენება (6) წყაროების დამალვა
- Optima Batteries: გენერატორები დამჯდარი აკუმულატორების დასატენად არ არის შექმნილი
- Interstate Batteries: როცა აკუმულატორი სიკვდილის პირასაა
- AAA: როდის უნდა შეიცვალოს ავტომობილის აკუმულატორი
- NOCO GENIUS1: მომხმარებლის სახელმძღვანელო და გარანტია (PDF)
- NOCO Boost Plus GB40: მომხმარებლის სახელმძღვანელო და გარანტია (PDF)
- Battery Tender Junior 750mA: პროდუქტის გვერდი
